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引言：黄冈的十三五规划，真是轰轰烈烈。整体感觉雷声大，雨点小，今年的招商引资有点儿停滞不前呀。
黄冈城东新区，也是停留在规划，没有大动作。整体而言，2016年的黄冈毫无作为的赶脚。黄黄高铁反正是高兴不起来，高铁来了，蕲春机场没戏，顺丰机场在鄂州，黄冈的机场至少50年没影。黄冈有海关了，好吧，也算。
新瓶装旧酒，又来扯扯黄冈的铁路。
武汉到黄冈的城际铁路炒了这么久，一直以来也没个定论。我觉得最主要的是各级政府没有形成合力，都只瞅着自己的一亩三分地，这样大事儿怎成？炒来炒去其实最后受损的还是黄冈市自身，又错过了一次跨越式发展的良好机会，我觉得不管修到那儿，怎么修，对黄冈市都是百利而无一害。
笔者觉得黄冈下面各县市，真心不团结。经济发展稍微有点儿起色，就嚷嚷着要独立，联合旁边的县市成立一个什么鄂东市，这是闹哪出呀？娶了媳妇忘了娘，好了伤疤忘了痛。不管怎么样，黄冈市各级政府应该团结起来，把黄冈市建得更加富强与美丽。
关于武汉到黄冈的城际铁路延伸线的报道一直以来看了不少，好像是有什么南线和北线，炒来炒去互不相让。江北四县经济发达，人多，平原好修铁路，不过已经有铁路，罗田，英山，山区，丘陵，虽手无寸铁，但建设成本极高。大家都说得没错，都有一定的道理，但同时又有很多局限性。关于城际铁路延伸线，我想谈两点看法；
第一，黄冈的铁路规划一定要符合武汉建设国家中心城市战略的需要。不管你承认与否，一个强大的武汉，黄冈市才会有更多的发展机会与空间。武汉到西安的高铁，有难度，建起来郑州势必衰落。武汉到杭州，武汉到福州，未来到台北也要修高铁，城际铁路延伸线也承担了这一重责。城际铁路肯定是未来高铁的一部分，我们需要前瞻性的眼光，和武汉一起做大做强。
第二，黄冈市的中心是黄州，支持黄州做大做强，黄冈市各县市才更有向心力。一直以来，黄州火车站都是三等小站，还归麻城管，这一点儿让我不解。麻城的经济发展就是个稀乱，一个小地方还修了两个火车站，客源都严重不足，辐射有限。尽管老家和麻城接壤，但无奈交通不便，方便不了我们。城际铁路就是一个契机，城际铁路延长线，包括未来的京九客专，黄州站麻雀变凤凰，名副其实的叫回黄冈站，跻身大站之列。
随麻安铁路，不知所云，麻城还有那个必要不？
武黄同城，黄冈没理由发展不起来。关键还是要解放思想，真抓实干，建设大黄冈。
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发表于 广东省深圳市 2016-11-28 17:56:17
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