重点项目追踪：荆州东站铺设轨道 有望明年通车

　　荆州新闻网消息(记者 朱佳敏 陈明阳)六年前，汉宜铁路荆州火车站正式开通，给市民们的出行带来了巨大变化，荆州由此也加快了发展的步伐。而如今，随着蒙华铁路的建设，荆州又一座客货两用的火车站——荆州东站目前建设进展如何？

　　在位于荆州开发区岑河农场南桥分场的蒙华铁路荆州东站施工现场，记者看到，工人们正在铺设轨道，为了方便火车运输预制梁和轨枕，进行桥梁的铺架施工。

　　据了解，中铁十一局集团三公司铺架一队自今年9月开始(荆门)后港站至荆州东站区间铺架施工以来，严格遵守施组计划安排，合理把控工期，在复杂的天气条件下先后顺利完成跨长湖、跨汉宜高铁、跨豉湖渠等多座特大桥的架设任务，区间内累计架梁363孔，路基铺轨约16.7公里，安全高效的完成了既定的施工计划安排。荆州东站是该标段内一个重要车站，也是线路规划图中最后一个站点。

　　作为蒙华铁路荆州段的重点工程之一，总投资2.7亿元的荆州东站，是荆州开建的第二个客货两用型综合大型车站。蒙华铁路荆州东站占地300亩，站场路基高7米，将填筑150万方的土石方。

　　蒙华铁路荆州东站站台总长度约为1050米，站房位于铁路右侧，共设有到发线轨道5条，预留到发线2条，并设有贯通式货场1处。蒙华铁路是国家一级重载铁路，在荆州段将建设荆州东站、江陵站、公安站、藕池站和石首站5个站点。其中，荆州东站规模最大，也是建设进展最快的一个站。

　　蒙华铁路荆州段共分为江北和江南两段，其中，江北段正线长度36.82公里，由北至南依次经过沙市区、开发区、江北农场和江陵县，起点自沙市区观音垱镇，南端与蒙华铁路长江公铁两用桥对接。据现场负责人介绍，目前，蒙华铁路荆州段已经完成工程总量的95%。

　　蒙华铁路是国内最长运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，据此前规划，蒙华铁路荆州至岳阳段将率先通车，届时有望能跑动车。可以说，沪汉蓉铁路横向拉通了荆州与武汉、宜昌、重庆、上海等地的联系，而蒙华铁路则使荆州和襄阳、岳阳、延安等南北向城市建立了联系，对荆州交通格局的影响同样意义重大。