蕲太高速西段项目复工以来，推行多位面施工、人停机不停、增加人力物力投入等措施，加速推进项目建设。
蕲太高速蕲春西段项目起点对接棋盘洲长江公路大桥，终点止于麻武高速公路蕲春段，线路全长24.7公里。根据规划设计，项目全线建设桥梁20座，设置管窑红旗岗枢纽互通、河西互通、横车互通、株林枢纽互通。其中，红旗岗枢纽互通与黄黄高速相交。由于枢纽互通建设工程需要对连接的高速公路进行半幅道路封闭式施工，所以在工期上有严格的要求，最短的要在14天内完工。
蕲太高速三工区京九大桥是全线施工难度最大、跨度最长的一座大桥，目前整个的项目施工完成了百分之六十。
抓重点、攻难点，加快提升复工效率。如今，京九大桥工程坚持多点同步作业的施工方案，全力追回滞后工期。如今，在蕲太高速西段项目的各处施工现场，随处可见运输车辆穿梭来往，挖掘机、铲车正在紧张施工，压路机来回不停作业。
截止到5月26日，蕲太高速西段项目完成施工产值1.2亿元，其中土建工程中路基挖方、路床处理、涵洞工程、桥梁工程桩等作业量均超总量的90%;路面基层完成主线14.8公里，河西收费站、横车收费站等配套工程正进行主体施工。
蕲太高速西段项目总工程师曾伟介绍，后期将会采取增加作业班组、优化施工方案、调整施工计划一系列措施确保2020年底通车目标不变，为蕲春人民交上一份满意的答卷。
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发表于 湖北省武汉市 2020-6-9 19:05:54
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