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[已转交] 天门境内主要一级公路可增加服务区

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发表于 湖北省武汉市 2020-8-6 08:12:16 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
骨干轴线,中长途物流车不少,可增加公路服务和地方展示交流的场地(局部加宽辅道),加油加气、修理检测、临时休息、货物集散装卸。至于客流旅游方面,沿线也要美化、增加内涵服务的面和点,支路顺道观光餐饮,本地特色农产品买卖。不一味追求封闭式的快速,改变单调绿化和标识建筑,让路过的有更好的体验感。
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2020-8-6 16:05:42 来自手机 | 显示全部楼层
充分利用本土自然风光,综合考虑交通功能及景观效果,将路域内外景观有机结合。推进交旅融合、共享服务,带动沿线村镇和路网的发展。
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发表于 湖北省武汉市 2020-8-8 11:58:29 来自手机 | 显示全部楼层
参考一下宜昌的公路建设重特色和公路配套,山地比平原困难得多。G348宜昌城区至三峡坝区公路是通往三峡工程的唯一国道,也是独具三峡特色的旅游廊道,起于黄柏河大桥附近,止于西陵长江大桥北岸桥头,全长39.9公里,计划按照二级公路标准提质升等,投资估算4.97亿元,预计建设工期2年。
据悉,该项目采用“静、绿、简、慢”设计手法,充分利用峡江自然风光,综合考虑莲沱大桥、干沟子大桥、临江栈道等交通功能、地质科普节点及景观效果,拟合理设置公路服务设施和综合绿道,把路域景观、文化、地质、科普有机结合,丰富公路内涵,提升公路品质。在建设过程中,将全线铺设沥青混凝土路面,对部分路段进行加宽改造、达标改造、裁弯取直,并新建综合绿道,增设公路服务区、新改建停车区。(天门荷沙一级路也是G348,与天门河并行很长一段,可以有水乡特色,天仙公路和沿江公路沿线配套也可提档升级)
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