赤壁公交线路回收后价格大涨，郊区民众出行成本太高

TXXMKZQJ · 发表于江苏省 2021-11-16 15:29:14

自赤壁市27。28路公交线路由公交集团回收后，上车三元，这一下直接给2路总站附近的公安泉，龙佑，十二连（赵李桥茶业、楚汉酒厂、羊楼洞茶场等企业）的员工及周边百姓增加了经济负担。回收之前的乡镇巴士在这一带上车进城都是2元钱，回来一样。现在上车3元，还只到凤凰山公交总站，一共才两站路。然后又要花1.5元进城办事。昨天羊楼洞茶场对面的一位居民抱怨：我带两个孩子进城买书本，之前来回12元，现在要27元，翻一倍都不止，这以后都不能随意进城了；还有附近员工反映：为了节约，平常上下班都是坐电瓶车回城里，只有下大雨或冬天（这一路上冬天经常大雾）才花2元钱坐车上下班。现在坐公交车上下班要9元，比原来多5元钱，坐不起了，只能咬牙顶雾冒雨上下班了...... 如果公交集团回收线路是为了更好更方便百姓出行，拉近城乡距离促进乡镇经济发展，倒算是一件利民的好事。但如果还没有做到比回收之前要更加方便百姓出行，甚至还要牺牲或侵害到一小部分的权益，那这种回收就不能令群众满意！希望赤壁市公交集团公司调研解决此问题。

赤壁公汽总公司 · 发表于湖北省咸宁市 2021-12-16 12:15:30

关于网民朋友反映“赤壁公交涨价是否合理”问题我集团已收悉，在此我们对乘客造成的不便，表示深深地歉意。针对出现的问题，集团党委高度重视，迅速组成一个调查专班，对该问题进行核实，现将有关情况回复如下：
发生该问题的原因是：过去赤壁市农村客运的票价范围是7-10元,为让广大市民提升出行的幸福感、获得感，市委、市政府自2020年4月开始进行全方位的城乡公交一体化改革。截止现阶段，城乡公交线路已通达全市14个乡镇（街道）、141个建制村，实现了“乡镇和建制村公交覆盖率100%”。全市实行公交化改革后带来最大的惠民红利就是票价的调整:城乡公交为3-5元,比原客运班车票价下调了50%-57%。城市公交为1.5元，在城乡交接处未设置2元等区间票价。
城乡公交一体化改革后，后续线路优化、科学设置阶梯票价的工作已全面开展。由于市民乘车范围在城乡交接路段，导致出现票价有争议的现象，我集团高度重视此项工作，已向杭州国郎有限公司提出整改要求。为持续提升服务质量，坚持贯彻市委、市政府“以人民为中心”的服务理念，结合市民的出行需求，通过金山云平台、大数据分析及智慧交通出行系统，科学设置多阶梯票价区间，将完善2元等区间阶梯票价，降低市民的出行费用。同时，将进一步了解各线路沿线居民的出行需求，合理设置多阶梯票价区间，将惠民政策落到实处。就南线（27、28路）而言，龙佑温泉、十二连等公交站点范围内票价下调为2元。
下一步，将对全市公交线路运行走向，行驶区间、票价、发班频次等问题进行科学调整，并及时通过大数据平台、微信公众号、网站、赤壁行APP等平台向市民告知。

赤壁公汽总公司 · 发表于湖北省咸宁市 2021-12-16 12:16:37

关于网民朋友反映“赤壁公交涨价是否合理”问题我集团已收悉，在此我们对乘客造成的不便，表示深深地歉意。针对出现的问题，集团党委高度重视，迅速组成一个调查专班，对该问题进行核实，现将有关情况回复如下：
发生该问题的原因是：过去赤壁市农村客运的票价范围是7-10元,为让广大市民提升出行的幸福感、获得感，市委、市政府自2020年4月开始进行全方位的城乡公交一体化改革。截止现阶段，城乡公交线路已通达全市14个乡镇（街道）、141个建制村，实现了“乡镇和建制村公交覆盖率100%”。全市实行公交化改革后带来最大的惠民红利就是票价的调整:城乡公交为3-5元,比原客运班车票价下调了50%-57%。城市公交为1.5元，在城乡交接处未设置2元等区间票价。
城乡公交一体化改革后，后续线路优化、科学设置阶梯票价的工作已全面开展。由于市民乘车范围在城乡交接路段，导致出现票价有争议的现象，我集团高度重视此项工作，已向杭州国郎有限公司提出整改要求。为持续提升服务质量，坚持贯彻市委、市政府“以人民为中心”的服务理念，结合市民的出行需求，通过金山云平台、大数据分析及智慧交通出行系统，科学设置多阶梯票价区间，将完善2元等区间阶梯票价，降低市民的出行费用。同时，将进一步了解各线路沿线居民的出行需求，合理设置多阶梯票价区间，将惠民政策落到实处。就南线（27、28路）而言，龙佑温泉、十二连等公交站点范围内票价下调为2元。
下一步，将对全市公交线路运行走向，行驶区间、票价、发班频次等问题进行科学调整，并及时通过大数据平台、微信公众号、网站、赤壁行APP等平台向市民告知。

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