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2月9日，市委书记张家胜，市委副书记、市长李军杰调研武汉新港唐家渡港区一类水运口岸项目、黄黄高铁项目、振兴大道规划建设，强调要发挥地理优势，做强综合交通枢纽，做强多式联运集疏运体系，做强现代物流体系，真正把地理优势转化为区位优势，把区位优势转化为发展优势，为建设现代化区域性中心城市提供有力支撑。
武汉新港唐家渡港区一类水运口岸项目位于黄冈长江大桥下游1300米，利用岸线496米，是以集装箱和件杂货为主的深水公用港区。项目总投资24亿元，分两期建设，一期项目设计年吞吐量30万标准箱，建设集装箱货运堆场和口岸监管区；二期项目设计年吞吐量360万吨，建成散货堆场。目前，项目主体工程基本完成，计划今年6月份竣工，随后试运营并申请国家层面验收。
市领导来到项目建设现场，详细了解项目建设进度及需要协调解决的问题。随后，张家胜主持召开座谈会，与相关部门负责人一起为项目“拿脉问诊”，共同推进项目建设。张家胜说，作为内陆城市，黄冈没有一类水运口岸，进出口业务需通过武汉或黄石等地口岸办理，而武汉新港唐家渡港区一类水运口岸项目填补了这个空白，是我市扩大对外开放、发展外向型经济的重要窗口，也是武汉城市圈同城化发展先导性项目，对黄冈而言，具有重大意义。要提高认识，主动融入和服务双循环新发展格局，站在更大范围看待黄冈的港口资源，明确方向定位，打造多式联运的集疏运体系，降低企业运输成本，集聚更多要素、更多企业、更多产业。要进一步明确任务，加强领导，责任到人，节点化、清单化推进，确保项目如期建成、如期验收、如期投入使用。
黄黄高铁项目自武冈城际铁路黄冈东站引出，经黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅接入安庆至九江铁路，设计时速350公里/小时，全长125.4公里，投资170.4亿元。项目于2018年12月开工建设，目前，静态验收已基本完成，提前启动联调联试工作，各项通车前的收尾工作正在抓紧落实。按照计划安排，拟在今年4月试运行，争取“五一”开通运营。
在深入了解项目建设情况后，张家胜指出，黄黄高铁项目是我国“八纵八横”主通道京港（台）高速通道和京九高铁、武杭高铁的重要组成部分，对促进区域经济优势互补，对于完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有十分重要意义。做大做强县域经济，交通具有关键性、基础性、引领性作用，要优化综合交通体系，以交通高质量发展推动城市能级提升、经济发展提速。各相关部门要精诚合作，密切配合，当好“店小二”，坚持问题导向，积极协调解决建设过程中的困难，确保项目早建成、早投运、早见效。
振兴大道南起南湖大道，北至江北公路，全长13.9公里，以快速交通功能为主，兼有集散区域交通和景观功能，定位为黄冈城区南北中轴线主干道。建成后，可以串联光谷黄冈科技产业园、老城片区、临空经济区、黄冈高新区，通过相关路网上连团风，下接浠水。目前，南湖大道至余家潭路段7.1公里已完成建设，新建路段为余家潭至江北公路，全长约6.8公里，概念性规划方案已经形成。
市领导来到南湖大道与长河大道交界处、中环路跨三台河桥、夹州村、江北公路白衣港中桥等处，了解项目建设情况。张家胜说，要强化规划引领，围绕建设现代化区域性中心城市，着眼主城崛起，加快推进黄团浠一体化发展，进一步优化方案，使交通布局更好适应中心城区人口、经济发展趋势，构筑中心城区内外联通、畅通高效、方便快捷的高质量立体综合交通网络，实现交通通、物流通、产业通。要下更大功夫优化城市形态，拓展城市功能，不断增强对资源要素吸附能力和区域辐射带动能力。
市委常委、市委秘书长余友斌，市委常委、副市长王玺玮，副市长荣先国分别参加调研。 |
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发表于 河南省漯河市 2022-2-11 11:27:15
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