|
武松高速公路，连接武汉和松滋，是《湖北省综合交通运输发展"十四五"规划》的重点工程，线路北接武汉都市圈环线，南联宜岳高速，贯穿武汉、仙桃、洪湖、监利、江陵、松滋等6个县市。 目前武松高速各段都在紧张施工中，其中控制性工程荆州观音寺长江大桥，取得重大进展。 
01 荆州观音寺大桥主塔封顶，高度262米 观音寺长江大桥，是武松高速江陵至松滋段跨越长江通道，也是全线最关键的控制性工程。大桥于荆州市江陵县马家寨窑头埠，跨越长江至荆州市公安县斗湖堤镇。 2022年2月28日，观音寺长江大桥、李埠长江公铁大桥项目开工仪式在湖北荆州举行。 2022年3月，荆州江陵观音寺长江大桥项目部入驻建设。 2022年9月28日，观音寺长江大桥主墩首桩开钻。 至今观音寺大桥施工已经有2年多的时间了，主桥总长1860米，主跨达1160米，是世界最大跨径双塔双索面混合式钢——UHPC组合梁斜拉桥，也是世界首创超千米级的混合式公路斜拉桥。 大桥创新设计采用上塔柱钢壳和下塔柱混凝土组合式桥塔结构，主塔塔身外观呈“A”字形，塔高262米，是目前湖北在建长江大桥的最高塔。
3月底，观音寺长江大桥公安侧主塔顺利封顶，其262米高的主塔，也刷新了湖北长江大桥的高度纪录，比原计划提前1个月完成封顶目标。 02 武松高速各段进展顺利 武松高速新建段，共分为武汉段、仙桃至洪湖段、江陵至松滋段三部分。 
作为项目起点段，武汉段全长32公里，需跨越长江支流通顺河、东荆河等水系。当前关键进展包括：通顺河特大桥：主跨160米的连续刚构桥已于2024年5月合龙，创下日均浇筑混凝土800立方米的施工纪录。 武汉段主线设桥梁7座，其中特大桥5座，互通式立交2处，匝道收费站1处。主线采用设计速度120公里/小时、路基宽度34.5米的双向六车道高速公路标准建设。 去年11月份就已经全线贯通，预计2025年5月通车。 仙桃至洪湖段，全长68公里。起于仙桃市杨林尾镇戴桥村，过东荆河设黄家口互通及连接线，再经永丰村、汪庙村，至终点万全镇红桥村。设万全枢纽互通与监利至江陵高速公路东延段相接。 该段也在去年底基本建成，预计今年上半年通车。 江陵至松滋段，去年底开始沥青摊铺，除控制性工程观音寺大桥外，全线预计今年内建成。 
武松高速公路起于武汉汉南区、止于松滋市南海镇的高速公路，全长约180公里，设计时速120公里，采用双向四至六车道标准建设，总投资达248亿元，是湖北省"九纵五横三环"高速公路网的关键横线。 建成后将实现武汉至松滋1.5小时直达，彻底改变江汉平原东部与鄂西山区之间的交通格局。
| 
发表于 湖北省 
提升卡
变色卡
发表于 湖北省