新华每日电讯：十堰在湖北支点建设中奋发有为

产业单一的弊端，十堰感触颇深。

2000年左右，十堰汽车产业占整个工业产值的比重约为70%。

2003年，东风公司总部迁至武汉。当年，十堰工业增加值同比下降4%；2005年，再降3.9%。

十堰，一度被称为“废都”，转型发展迫在眉睫。

20多年过去，十堰推倒“废都论”，摘得“中国商用车之都”桂冠，成长为“中国第一、世界前三”的商用车生产基地。

“老树发新芽”的同时，十堰文旅康养、新型电池、绿色食品饮料等产业异军突起。

2024年，十堰经济总量突破2500亿元，总量居全省第七位，增速居全省第四位；汽车制造业产值占工业总产值比重降至40.2%。

一路走来，十堰经历了转型的阵痛，更收获了转型的喜悦。

十堰的发展故事，带给我们哪些思考？

立足车：整车企业增至12家

十堰一车独大，是历史的产物。

“二汽”（东风公司前身）建设前，十堰只是个山区小镇，一条街，不足百户人家。

1969年，随着“二汽”开建，十堰逐步升级为地级市。

“公司总部刚搬走的那两年，不少人感到迷茫。”回忆当年情景，在东风商用车工作30多年的工程师姜云中感慨道。

冷静下来的十堰人发现，虽然东风公司总部搬走了，但产业工人还在、配套企业还在、商用车生产基地还在。

十堰市和东风公司签订协议，加码汽车产业项目建设。

在姜云中眼里，“缓过劲”的十堰汽车产业又进入高速发展期：2011年，东风商用车重卡新工厂建成，自动化程度大幅提升；2020年，东风总装配厂关闭，产能全部搬至十堰市茅箭区新工厂；今年6月，总投资54.5亿元的东风商用车D600项目将试生产，这是目前全球单体规模最大的中重型商用车智慧工厂。

服务东风的同时，十堰全力培育地方汽车类企业。

十堰驰田汽车有限公司创立于2002年，主要生产改装汽车、专用汽车。成立之初，公司产值不足千万元。

2004年，驰田汽车研发出前顶式自卸和侧翻式自卸车辆，改写了十堰改装行业无8米以上自卸车的历史。

2012年底，驰田汽车的“驰田金钢”商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。

“要地给地，要钱帮忙融资。”回忆企业飞速发展的历程，驰田汽车党委书记黄玉钵仍心潮澎湃。

2021年，驰田汽车智慧新工厂建成。2024年，驰田汽车已成长为国内重卡行业单一工厂产销量最大的专用车企业，连续多年入选全省制造业100强。

如今，十堰聚集起整车企业12家，专用车生产资质企业55家。2023年，中国汽车工业协会授予十堰“中国商用车之都”称号。

延伸车：新型电池“满电奔跑”

转型不一定要另起炉灶，十堰选择在汽车产业衍生领域迈开步伐。

磷酸铁锂作为一种电池正极材料，在新能源领域应用广泛。

走进位于十堰郧阳区的湖北万润新能源科技股份有限公司生产基地，8条生产线全速运转，磷酸铁锂日发货量超260吨。

万润新能源是十堰本土企业，公司生产的磷酸铁锂正极材料主要为宁德时代、比亚迪等国内头部企业配套。

2022年，万润新能源登陆科创板上市，其磷酸铁锂市场占有率稳居行业前三。

为了不断补链延链，提升新型电池产业韧性，十堰大力引进负极、隔膜、电解液等新型电池关键材料企业。

卷绕、焊接、入壳……4月23日，十堰张湾区远景动力新能源电池生产车间，一颗颗电芯从近百米长的自动化生产线下线。

“处于满产状态，日产电芯6万颗。”远景动力技术（湖北）有限公司总经理孙志能介绍，公司新一代315Ah储能电芯，能量密度提高11%，循环寿命高达1.2万次，“一天一次充放电，可以安全可靠运行25年”。

远景动力是十堰市招商引资企业，总投资120亿元，主要生产新一代储能电池及乘用车、商用车电池等，产品畅销国内、北美及欧洲等市场。

今年一季度，该公司实现产值达30亿元，同比增长300%。

目前，十堰共有远景动力、猛狮动力、云极新能源等电池生产企业5家，磷酸铁锂电池材料生产企业3家。2024年，十堰规模以上新型电池关联企业32家，实现产值212.5亿元，同比增长41%。

新型电池只是十堰延伸发展汽车产业的探索之一。该市还规划高端装备和智能农机产业集群、新能源新材料产业集群等3个与汽车相关的千亿产业。

超越车：产业基础构建“多点支撑”

如今，仙山、碧水、汽车城已成为十堰的三张名片。

十堰突破性发展文旅康养产业，依托世界名片武当山，“一山”带“群山”，构建“环武当、大武当、泛武当”旅游环线和旅游经济圈。

目前，十堰境内1000多个山岳型景观、3000多个人文景点、96家A级景区，串珠成链、协同联动，构建起全域旅游新格局。

“武当山的龙头带动作用逐步显现。”十堰市文化和旅游局负责人介绍，2024年，武当山接待游客突破1000万人次，十堰全市接待游客1.45亿人次，实现旅游综合收入1481.72亿元，文旅产业增加值占GDP比重达到13.5%。

“不把鸡蛋放在同一个篮子里。”十堰市发展和改革委员会副主任魏伟说，过去，十堰产业结构单一，汽车打喷嚏，十堰大感冒；如今，以新能源和智能网联汽车为“一主”，文旅康养、新型电池、绿色食品饮料、生物医药健康等“四优多支撑”的产业格局正在形成