打造外环线 大冶城区建大外环 破解交通拥堵困局

zuizui323

城市地标 发表于 2011-1-24 21:14
316国道难道不能解决大冶的拥堵交通吗？我看是春节了，外地大冶人都回家造成了短暂的交通拥堵而已 ...

必须要有做好享受人口红利的准备

现在连产业链都从东部沿海向中部地区转移了

发展是重中之重，黄石吃这种亏吃得少了？大冶不要学黄石这样的弯路

黄石不换一届有远见的领导班子何谈发展

chc156

每天五点左右长途汽车站那堵得厉害...  很必要啊...  

金湖湛月

好

仓井不空

必须要打造外环，平时大冶大道还TM经常堵····

一秒

好事啊

城市地标

316国道难道不能解决大冶的拥堵交通吗？我看是春节了，外地大冶人都回家造成了短暂的交通拥堵而已

强我大冶

昨日，大冶大道像往日一样拥挤，不少过往司机和行人抱怨这条“城市动脉”太难走了。
　　近年来，随着大冶经济高速发展，私家车和商务车以每月300至500辆的速度增长，大冶大道和土勘头转盘日车辆通行量达2万辆次左右，交通拥堵问题日渐凸显。
　　对此，记者采访得知，大冶市正在打造一条大外环线，建设两座客运站分流南、北方向乘客。建成后，大冶城区的拥堵，可大大缓解。在交通拥堵已成为城市“通病”的当下，大冶的“治堵”方法，或将成为可以借鉴的范本。　　现状
　　高峰期车子几乎走不动
　　昨日上午，记者来到大冶大道和土勘头转盘看到，客运班车、公交车、商务车、公务车、私家车、摩托车以及行人，像往日一样川流不息。原本并不窄的路面，显得十分狭窄。到了下午5时许，大冶汽车客运站路段，过往车辆密密麻麻，平均速度不到20公里／小时。不少司机不耐烦地按响喇叭，现场一片嘈杂。
　　“交通实在拥挤，车辆几乎走不动。”一些司机抱怨说。
　　据大冶交警大队副大队长祝勤介绍，大冶大道和土勘头转盘设计日车辆通行能力为5000辆次，但是，近年来，随着大冶经济高速发展，私家车和商务车以每月300至500辆的速度增长，大冶大道和土勘头转盘日车辆通行量达2万辆次左右，其中，大冶大道汽车客运站路段，仅客运班车和公交车就达4800辆次。虽然交警部门在维护交通秩序方面做了不少工作，但效果并不理想。
　　记者同时采访得知，不少经过大冶大道和土勘头的车辆，属于过境车辆，目的地不在大冶城区。大冶城区东岳路、北门路等道路，交通也很拥挤，堵车事件时有发生。
　　大冶多位人大代表认为，大冶城区三面环水（分别是三里七湖、天子湖、大冶湖主湖、尹家湖），像半岛一样，制约了大冶城市交通发展。106国道大冶段需要改扩建，大冶市需要一条不经过中心城区、绕过这些湖泊的线路，以彻底改变现有交通格局。

金湖湛月

拿分走人