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看见社区里小小交通警对网友说车管所太黑的回复贴，自己感觉没有什么说服力，特别是说到这个照相的什么合协公司与车管所没有关系，那可以把该公司的营业执照和公司股东公布出来就不一清二楚了？并不是一句话说没关系别人就会相信的，自己认为如果说不清楚倒不如不说，就是因为这点，我也来说说我自己的检车经历吧，也希望小小交通警能及时回复哦。 本人的私家车前段时间该年检了，两年来，自己对车很爱惜，平时保养得很好，跑得也不多，两年跑了两万公里多一点点。几乎都没出现过什么问题，按说象这样的车检车时应该没什么问题的。可事实呢？那天一大早请假去检车，在后面那个路上排队时就不断有车托过来问我要不要帮忙，说给一百元包检过，并说如果我自己检肯定过不了，我还不相信，因为我对自己的车有信心啊。在排队的时候我问了周围的要检车的人，差不多有80%的人都交钱给车托来办理的。后来等了近两个小时的样子轮到我检车了（之所以等这长时间主要是车托帮忙检的车在插队，方法是弄一个人站在正常排队的车前面给挡住不让走，然后插队的车从那个树边上人行道把车开下来，去过检车的人应该知道是什么样子的）。结果真是与车托说的一样，没有通过，说是刹车问题，我当时就纳闷了，心想我的车刹车一直很好，怎么就到你们这里不行了呢？那个出检验单的民警还安慰我说是不是天气不好，影响了刹车，还建议我到检车口对面去把刹车调一调或改天天气好的时候再来检什么的。（那天上午阴天，下午小雨，事后才知道没过的原因是那个牵引车的人根本就是轻轻的踩了下刹车，故意让你不过的，至于这么做的原因我不是很清楚，只能猜测这里面是不是与那些车托有关，因为每个车在上线检车的时候都有车托在边上看着，是不是凡是交钱给他们帮检的都做了暗号了的，我不得而知，另外，车管所很有“为车主服务”的思想的哦，竟然那个调刹车的修理店的后门正对着检车线的出口，很“方便”车主去调试刹车，每次收费不多，调一次25元）。 因为本人对车略懂一些，想想平时好好的刹车怎么到了这里就不行了了，我怕别人把我好好的刹车调坏，就没有调试，（幸亏没有调试，后来咨询专家了的，说正常的碟刹弄不好越调越坏，把本来安全的车调成不安全的车了），中午在家时想起来心里就不舒服，自己好好的车被检成了不合格产品，心中郁闷啊，所以又请了半天假，想下午再检一次，但这次去的时候买了一包黄鹤楼（软珍品）60元的烟，轮到检车的时候我直接把烟递给那个检车牵引员，说我的车没什么问题，这是第二次检了，帮关照下，麻烦您在检刹车的时候用点力踩就可以了，结果如大家所料的一样，我的车这一次检验合格通过了，至此你们是不是觉得事情就该结束了呢？我也想应该结束了，可更大的黑幕才刚刚开始上演。 去检过车的朋友都知道那个检车线边上有个牌子显示屏，红色字体显示正在检车的号牌和检车结果等信息。我的车检过了之后我发现我的车没有被开出去，相反被牵引员退回到了检车线的起点处，当时我就有些犯迷糊了，难道是我的车是第二次又没有检过，难不成是因为收了我的一包烟的原因再给我一次机会？？我心里当时真是七上八下，当我的车又一次被开上检车线检灯光的时候我就有些怀疑了，因为上午第一次检车的时候我车的灯光是合格的，没有必要再检啊，结果我一抬头，发现检车线边上那个显示屏上红色的字显示正在检车的号牌不是我的车牌照，说到这里大家应该明白了吧，就是在用我的车替别人在检，（难怪交通事故多，我想与车管所不无关系，就这样明目张胆的让不合格的车变成了合格的车，我就不相信当时那些车管所的JC就没有看见正在检的车与实际的车不是一辆），等我明白过来是怎么一回事的时候，我的车第三次已检完了，当时我还不敢肯定我的车是否已通过，我急忙跑到出口处问那个JC，把我车的号牌报上去，问过了没，他说过了，然后我就把我的检车单拿到手了，等我回来打算开车的时候，我发现我的车又一次被开到了检车的起点处，如大家所想的一样，我的车再一次又帮别人检了一次，看着在刹车线上我的车又一次被急刹时轮胎在那个钢板上摩擦的痕迹与声音时，心里很是窝火的哦（本人开车一年中都踩不了两次急刹的，没想到今天一天上了四次检车线，被踩了三次急刹！）。当然第四次的时候边上显示的又是另一辆车的号牌。我这个时候就站到我车的边上去了，当那个牵引员想把再一次把我车倒回去的时候，我不同意了，然后才把车交还给我。 以上就是我不平凡的检车经历，后来回来仔细帮那些车托们算了一笔帐，那天检完车三点多我去大厅换行车证时排到240多号了，就是说一天至少有300辆车要检，就按70%通过车托检车来计算有大约200辆要交钱给车托，每天车托可以收费2万元，一个月22个工作日差不多可以收到44万，一年下来有高达528万之巨，这多的费用都不知跑哪去了，我想应该不会都是车托给得了吧？难道说车管所的JC就与这些全无关系？其实这些都不是最主要的，主要的是明明合格的车被检成了不合格，让别人去调刹车，这不是在制造安全隐患吗？更重要的是用合格的车替别人不合格的检车，这不是拿老百姓的生命安全开玩笑吗？？？这里不是有“小小交通警”吗？我不是律师，我就想问问：不知这种检车时偷梁换柱的行为是算违纪呢还是算违法？车管所本来是保障车辆安全的重要部门，结果检车时完成变了样，利用国家赋于的职责，把权力沦为敛财的工具，我这样讲也许有些过激，但事实就是这样啊。 写这个贴子不是想追究某些人的责任什么的，再说了，我小老百姓一个，也无力改变这些，我只是有感而发，把自己遇到的不平之事说出来，让大家以后检车的时候有个心理准备，也希望荆门车管所能加强管理，有则改之，我说的都是事实，因为用我的车帮别人检的车的那些参数应该是一样的，是不是事实我想到车管所一看就清楚，至少不会三辆车的灯光亮度都是一样的吧。 写了这么多，不会被社区给和谐了吧？？？ 一直以来，本人属于只看贴不发贴的那种，进来社区也不多，但好象社区里关于车管所的帖子一直不断，在我印象里有很多，现统计一下吧： 1、拿驾驶证时强制入会收费啦（我在2005年拿证的时候也被收过费，不交费不给驾驶证，没想到一直收到了2011年，看样子还会继续的）。 2、新车上牌照时检车多次不合格的（我以前有个同事新车被检了四次都不过，后来给了别人50元，通过了）。 3、在新车上牌或车辆过户时打那个玻璃防盗码被强制要交费100元啦（我见过到有交了钱不打防盗码的，最后也上了牌照，只能说明只要交钱了就没什么问题，并不是说一定要强制要喷码的，再说了就是交费我个人觉得交个10元就可以了，没必要弄得这么暴利，把大家搞得怨声载道我想对你们车管所也没什么好处吧，试想每个人交费一百，一年有新车和车辆过户应该不会小于3万辆，仅这一项收费就多达300万之多，你一个什么设备需要这多钱，这样做难道不是太黑了吗？）。 4、还有就是检车前强制买什么警示牌啊（要求每辆车配两个，一般新车本身都会有一个，还有一个就要到他们那里买，钱不多，几十元吧，不买不给检车，以前好象帖子说过这事）。 5、有前几天的贴子里说的强制照相啊（其实强制照相也可以，你收费不要这高不就没问题了，收个10元钱我想不会有人在这里说什么了，不要拿物价局的收费标准来这里说事，只不过是打着物价局的幌子让不合理的事合法化，物价局的收费标准还不是你们报上去的，你如果报上去收费10元，我想物价局不会批成25元的）。 6、还有做得最隐蔽的就是我上面所说的检车环节（这个费用看起来是车托来收的，好象与车管所没有关系，但有没有关系只有当事人知道，个人认为如果要避免出现这种情况，最简单的方式就是让车主自己开车上检车线，这样才不会被那个牵引员想让你过就过，想让你不过就不合格，但我想车管所是不会让车主自己开车上检车线，毕竟这样会损害自己的既得利益啊）。 刚开始在写这个贴子的时候本来只想说说自己的检车经历，没想到越写越气，就把想到的作了下总结，如果还有车主遇到我所没有见到的经历也可以说出来与大家共享，回想起来怎么感觉从学驾照开始到车辆上路只要是车管所打交道的每一个环节，都充满了黑暗与陷阱，钱虽然不多，但车管所的一些做法很让人不齿，这难道不是乱象丛生吗？如果长此以往，我想车管所的领导也应该挪挪位置了。也不知我们尊敬的荆门市公安局田局长在百忙中能不能看到这些，但我想在这里的“小小交通警”肯定能看得见吧，最好能深入车主里进行调研下，不管车管所以后的工作能不能得到改善，你去尽力做了这事，我想大家都会理解的，毕竟想让少部分人所组成的利益集团放弃自己的既得利益也不是那么容易的事。 | 
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发表于 湖北省武汉市 2011-5-26 08:27:10
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