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昨日，记者从交通部门获悉，杭瑞高速阳新至通城段将于今日建成通车，这标志着杭瑞高速公路江西、湖北段全线贯通，以后，从阳新至通城驾车只需2小时。
杭瑞高速公路为国家高速公路主干线，总长约3405公里，跨越浙江、安徽、江西、湖北、湖南、贵州、云南七省，其中浙江段与安徽段已通车。
该项目在湖北贯穿阳新、通山、崇阳、通城四县，主线全长200公里，双向4车道，投资97.13亿元。其中，黄石段起于阳新界首，途经枫林、木港、排市、富水，止于阳新与通山交界的慈口，全长约65公里。工程完工后，将与贯穿黄石市的大广高速公路交叉，形成“十”字形高速骨架网。
据了解，过去黄石至通城只能走省道，车程需4小时。杭瑞高速使鄂东南地区结束了无高速公路的历史。目前驱车从阳新到通城，按限速100公里计算，只要2个小时左右的时间。而且，到湖南、贵州、云南等省市，分别只用花约7、13、22小时的时间。
记者“尝鲜”湖北段：桥隧多景色美
湖北段示意图时报制图陶刚
昨日，记者从黄石市出发，从阳新县排市收费站上杭瑞高速，驾车至通山县，亲身体验了一次便捷高速之旅。
通往排市收费站的公路还未修好
到了阳新县浮屠镇，去龙港镇的方向直走，前方丁字路口往左，便有一段大约2公里的泥泞路。不远处还在堵车，正不知所措时，碰到一辆快递车从前方掉头回来，好心带我们从旁边的村镇上绕道而行。几经周折，再次上了主干道。有两三辆大型的挖土机正在加紧施工。“这是通向杭瑞高速排市收费站的路，虽然明天通车，但是工程完工还需至少一个月的时间。”路面施工人员称。这段路因为还在修，目前没有任何高速指示物。
过了富水河，排市收费站赫然屹立在眼前。跟其它收费站不同，该收费站可称为“仿古建筑”，三个古门中高两低，文化气息较浓。
“从杭州方向进入鄂东南，目前开通的共有3个收费站。”排市收费站胡所长介绍，分别是鄂东南收费站（江西省瑞昌市附近）、排市收费站（阳新县排市镇）、阳新收费站（阳新县木港镇）。目前在黄石城区内无法上杭瑞高速，与大广南高速还未连通。
隧道大桥多环境不错
下午6点55分，记者进入杭瑞高速。双向四车道，中间的隔离带栏杆统一刷成蓝色。由于还未通车，部分路段工人们还在加紧扫尾工作。
泉口骆大桥，全长2040米，这是我们上高速后途经的第一座大桥。两旁是绵延不断的山脉，仿佛置身于峡谷之间，环境宜人。穿过大桥，便是全长1976米的上官隧道。隧道的入口处，几十位工人正拿着铁锹，配合着挖土机，把高速路上的泥土往中间绿化带中铲。通过隧道，不久又上了白果树大桥。随后又经过鸡口山隧道、下扬畈大桥等。
排市至通山，全长62公里。由于夜晚下雨，加之一路上有工人施工，采访车行驶时速约80码，晚上8点到达通山收费站，耗时约一小时。
本报记者方燃马飞
特别提醒
服务区未建成
目前，从阳新至通山路段，黄沙铺停车场、大畈服务区及通山服务区等均未建成，期间不能加油。
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发表于 广东省深圳市 2011-6-30 13:31:20
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