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校车在国外已经有比较成熟的运营经验。
比如美国,有着世界上最大的校车运营系统,校车运营作为政府引导的公共交通行为被纳入社会公共服务体系。为保证校车交通安全,美国通过了一系列的校车安全立法,制定了较为完善的校车安全管理法律法规、校车制造安全技术强制性标准,出台了相应的管理政策。政府推动形成了规范化的校车管理运营模式,政府财政对校车也有着大力支持。
在美国,校车拥有的路权高于消防车、救护车等。这些都保证了美国校车的成功、安全运营。
由国家质检总局和国家标准委联合发布的我国首部强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》,于2010年7月1日正式实施。
依据该标准,小学生校车必须每座配备安全带、安装“汽车黑匣子”,校车至少应设两个应急出口,双层客车和铰接客车均不得作为校车等。同时,专用小学生校车应至少安装一个照管人员座位,当座位数超过40个时应至少安装两个照管人员座位。标准首次明确,校车车身通体底色为黄色。
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