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中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕透露：
目前铁道部拖欠两大铁路建设单位中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司的工程款总数约为1300亿元；
1、9成铁路项目被曝停工 铁道部发1800亿债券救急；今年10月12日，铁道部发行今年首期200亿元铁路建设债券。短短14天后，铁道部又于10月26日发行今年第二期200亿元铁路建设债券，加上此前发行的超短融券、短融券、中票等，今年募资总额达到了1800亿元；
2、发改委、财政部等国家部委也出面“力挺”铁道部。今年10月12日,发改委以特急件的形式复函铁道部，明确：经国务院批准，铁道部发行的铁路建设债券为政府支持债券。财政部、税务总局也发出通知：对企业持有2011-2013年发行的中国铁路建设债券取得的利息收入，减半征收企业所得税，这意味着本期200亿元铁路建设债最高减免企业所得税达20.2亿元。
3、 国家拨4000亿 可解“停工潮”
王梦恕：目前我国每年建设铁路的费用大概在8000个亿，这笔资金中如果由国家财政支持一半，其余4000亿中大部分由铁道部通过贷款或发债券融资，剩下的小部分由当地政府支持的话，有望能保证铁路的正常建设。
9成停工意味什么？整个铁路基建行业濒临瓦解？国家视而不见听而不闻？盛老大面对负债危机，毫无应对措施，面对铺天盖地的新闻报道，盛老大毫无发言见居各大媒体？
发改委、财政部等国家部委“力挺”铁道部、各大金融监管机构人事大换血、工程院院士、中铁隧道集团副总工程师猜想：国家财政支持4000亿，银行放款贷款，铁路可正常建设；
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发表于 山西省太原市 2011-10-29 08:52:15
发表于 湖北省荆门市 2011-10-29 10:04:45
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