我一看到你们整天说什么加强荆州的交通地位我就想笑！

zlx8008

wo729 发表于 2011-11-3 19:28
我不敢说所有荆州人都把荆州改革以来没发展好的原因都扯在铁路身上，但至少有五分之一的荆州网友是这样认为 ...

一群烂领导，来个企业，拼着命了整人家，都给整跑了

城市发展思路不清晰，东一下西一下

那个老应，一副官腔，讲话手指头就点点点

hbbcx

zlx8008 发表于 2011-11-4 08:48
松滋本来有铁路，只需从沙市建条支线连松滋站就可以暂时用着先
修条路直接到松滋火车站也可以
只是荆州没 ...

荆沙铁路修了这么多年了，还连着荆门，你坐过没有？就跟公交站一样，自己在家门口修一个，有公交车会停吗？
而且从荆州到松滋要过江，没有荆岳的前提下要修一座长江大桥，这也不是荆州说修就能修的。宜昌的鸦宜铁路也是后来国家规划修的。

hbbcx

不过荆州修条好点的公路从公安到松滋火车站的权力应该还是有的。只是松滋一个小站，估计大部分人还是走武汉了。

rich2001_0

zlx8008 发表于 2011-11-4 08:48
松滋本来有铁路，只需从沙市建条支线连松滋站就可以暂时用着先
修条路直接到松滋火车站也可以
只是荆州没 ...

别急了，就乱说，当年98，99洪水特别大的时候，基本上整个荆州市的主要经历是防洪，怎么能够让堤防不要垮，后面几年也一直是防洪，从三峡蓄水以后荆州的精力才能够从那个上面分散一些，直到现在你可以看看二广高速通了这么多年，埠河那边根本不敢发展，因为国家的政策根本没有放松，像你说从沙市修条铁路到松滋，先不要说有没有钱建的问题。就算有钱了，国家都不一定批，因为会过分洪蓄洪区。没有人敢动这根红线。其实荆州能不能发展关键是看国家对于荆州跨江发展到底是个什么态度。看了十二五规划，基本没提跨江发展，就知道国家的态度了。现在荆州洪水的问题基本上没有了，才能够谈长江经济带的开发，不然天天防洪。还发展个什么。

zlx8008

hbbcx 发表于 2011-11-4 08:57
不过荆州修条好点的公路从公安到松滋火车站的权力应该还是有的。只是松滋一个小站，估计大部分人还是走武汉 ...

没有人流量，再大的站都是小站。有人流量，再小的站也是大站！

现在的松滋站，在焦柳线上，三级火车站，松滋站是人流量最大的，每天在500人至1000人左右。荆门其他几个站，每天两三百人
春运时间，松滋火车站，每天过2000人，这些都是松滋和公安两县往广东、广西和北京方向的旅客。

松滋站虽小，如果人流量一大，就会修大站了！！
如果荆松一级公路2000年开通，松滋的人流量会很大，早修大站了！荆松到今天还没修好！！

hbbcx

去年去松滋火车站接人，租车去的。印象里旁在修一条大路。不知修的怎样了？通不通火车站？
焦柳洛湛是运煤线，运力也很紧张。不过长期来讲，荆州的南向特别是西南向上还是可以借力的。至少去湖南张家界贵州铜仁方便了，对荆州的旅游产业也是一个好处。东南就交给荆岳。

江津论剑

咸宁市的铁路该不错吧，有京广铁路和武广高铁，但是经济又怎么样呢?铁路只不过提供了个好的交通条件，但是人的因素会起决定因素，所以说荆州即使有了汉宜铁路和未来的荆岳铁路，但是吏治的问题不解决，老百姓的素质不提高，一样的搞不好！

糊涂公主

近20年来，荆州的领导真不赖，早年整垮沙市，把沙市先行拉下马，后来整垮江陵，把江陵逼走郝穴。这样整来整去，就与其他地方就渐行渐远了。荆州雄起！

enguang

没有火车回家真贵

荆州一丁

糊涂公主 发表于 2011-11-4 20:25
近20年来，荆州的领导真不赖，早年整垮沙市，把沙市先行拉下马，后来整垮江陵，把江陵逼走郝穴。这样整来整 ...

江陵县是当年的省委领导黄远志钦点设立的