荆州火车站2011年年底试运行，预计2012年3月份正式通车！

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荆州火车站2011年年底试运行，预计2012年3月份正式通车！

    荆州火车站将在今年年底投入试运行，为了方便旅客进出便捷，连接火车站与城区的几条道路目前正在抓紧建设。
    按照规划，火车站片区将建设三纵三横六条道路，并将建设客运枢纽站。荆州火车站站前大道正对着荆楚大道，垂直向南横跨太湖港，在马河渔场段与荆州大道相连，全长1520米，道路设计为8车道，净宽70米。
    目前，荆楚大道北段已进入煞尾阶段，道路已完成刷黑，路旁的线石已砌成，绿化带开始填土。
    在道路南段，大型挖掘机正在对一栋建筑实施拆除。由于荆楚大道需要建设一座75米长的跨太湖港大桥，同时还要对摩配市场等进行拆迁，南段计划2个月建成完工。与此同时，东西向的楚源大道改扩建正如火如荼地进行着。它连接荆州大道和海子湖路，总投资约1.1亿元，道路设计全长2835米，宽60米，设计标准为城市一级道路。
    楚源大道建成后，将担任火车站人货分流的重要任务，是连接中心城区与火车站的主干道。

大气连城

试运行和正式通车都推迟了3个月啊

janewu

年底都不可能试运行。因为目前为止，都还没有进行联调联试。

郢城狂人

谁说没开始联调联试呀，每天都有不少的车载着路渣在上面跑。

rich2001_0

那是还在精调轨道吧。

SQHY42734

rich2001_0 发表于 2011-11-6 13:26
那是还在精调轨道吧。

精调个庇，依我看是由于种种原因在那摸洋工

只为伊人

janewu

只为伊人 发表于 2011-11-6 15:50

确实在磨洋工。完全可以在年底通车的，非要拖到明年，这个高阻不是个东西。

rich2001_0

高阻本来就不是东西。是人。

fnyh009

新华网武汉11月8日电（记者田建军）进入11月，横贯中国东、中、西部地区的沪汉蓉快速客运通道（武）汉宜（昌）高速铁路正式进入联调联试阶段，原定于这个月的通车计划被宣布推迟。无独有偶，石（家庄）武（汉）高铁、武（汉）咸（宁）和武（汉）黄（石）城际铁路等最近也纷纷传来推迟通车的消息。

全长291公里的汉宜高速铁路，东连合（肥）武（汉）铁路，西接宜（昌）万（州）铁路，设计时速200公里，是横贯中国东、中、西部地区的沪汉蓉快速客运通道的一个重要组成部分，也是中国“四纵四横”客运专线中最长的“一横”最后建设的两段高速铁路之一。

汉宜铁路通车后，将大大缩短武汉到宜昌的时间，并促进沪汉蓉快速客运通道实现全线贯通，将上海至成都的时间减少20多个小时，进一步加速长江沿江经济融合与发展。

汉宜铁路于2008年9月动工，原计划于2011年底建成并投入运营。今年“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，汉宜铁路建设方将原定于今年11月份通车的时间推迟。按照新的日程安排，汉宜铁路11月开始进行联调联试，2012年元月份完成试运行试验，2月完成整体验收、安全评估，预计3月份将正式通车运行。

中国另一条纵贯南北的（北）京广（州）深（圳）（香）港客运专线石武高铁今年也可能无法实现通车。武汉铁路部门称，与汉宜铁路相比，原计划今年年底通车的石武高铁，目前还没有明确的通车时间表。

石武高铁是中国“四纵四横”客运专线中最长的“一纵”京广深港客运专线的组成部分，北接（北）京石（家庄）高铁，南联武（汉）广（州）高铁，正线全长840．7公里，原设计时速350公里。

负责石武线湖北段施工建设的中铁十一局集团公司副总经理兼石武项目经理张成告诉记者，今年“7·23”甬温线事故发生后，全国铁路部门从上到下开始进行安全质量及安全生产大检查，工程建设进度放缓。

“年底通车已不可能，想正式坐上石武客专去武汉，恐怕还要再等一年。”张成说。

临近岁末年终，一些地方铁路建设项目也纷纷被宣布推迟通车。在武汉城市圈，当地正在建设武（汉）咸（宁）城际、武（汉）黄（石）城际等四条城际铁路，按照原定计划，武咸城际、武黄城际在2011年开通运营。但湖北省铁路部门最近明确表示武咸城际、武黄城际要推迟到明年通车。其中，武咸城际铁路最早将于明年5月通车。

业内人士分析，今年铁路建设步伐明显放缓，除了今年以来的信贷紧缩、融资困难等宏观经济因素影响外，由“7·23”甬温线动车事故引起的对安全质量问题的重视，是造成一些铁路延缓通车的主要原因