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黄石兴建有轨电车线路怎么样?

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发表于 江苏省苏州市 2011-11-7 09:48:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 nancyelover 于 2011-11-7 10:05 编辑

大家看这个新闻,,,感觉财力上比较可行啊,,特别是新老城区间的交通。。。。


高新区规划建设有轨电车的消息有下文:近日,高新区有轨电车1号线工程可行性研究报告已获得市发改委批复,预计年底开工,这将是我市首条有轨电车线路。同时,大阳山隧道等高新区东西向通道也已完成可行性研究。


  2月初,商报报道了高新区有轨电车规划网上征求市民意见的消息。市规划局近日刊印的《规划信息第29期(2011)》披露,《//高新区有轨电车线网规划》 目前已获市政府批准,未来高新区将建设6条、总长约80公里的有轨电车线路。

  其中,近期将建设的1号线是有轨电车网络中的骨干线路。这一线路从//乐园枢纽开始,与轨道交通1号线和3号线无缝衔接,经白马涧景区、大阳山国家森林公园,沿太湖大道至//生态城。初、近期承担中心城区至高新区西部湖滨区的生态城、科技城的城市公共交通联系功能,远期承担轨道交通3号线的补充功能。

  市发改委近日也下发 《关于//高新区有轨电车1号线工程可行性研究报告的批复》。批复认为,《可研报告》总体的建设规模和运能设计,满足客流预测要求,提出的运营模式基本合理,采用的技术标准基本适当,工程建设方案基本可行。根据这一批复,有轨电车1号线工程起点为太湖大道的龙安路站,终于//乐园站,线路全长17.8公里,全部为地面线,共设车站22座,变电所10座,控制中心1处。



  有关人士介绍,有轨电车造价只有轨道交通的1/6~1/4;每小时客运能力可达0.6~1.5万人次,营运车速为25~30公里每小时;噪音比机动车交通低5~10个分贝,能耗则只有小汽车的1/9、公交车的1/4,是经济美观、高效生态的交通方式。1号线的建设单位为高新区有轨电车有限公司,预计年底开工,建设期为2年。

  另据了解,高新区正投资21亿对中心城区道路进行综合改造,预计今年底将全部完成;规划建设的大阳山隧道、马涧路等高新区东西向通道,目前也已完成项目可行性研究。


现代有轨电车特点

现代有轨电车符合高新区“科技、人文、生态、高效”的发展主题,现代有轨电车不同于传统有轨电车,代表了现代交通发展趋势,能够弥补高新区在轨道交通和常规公交运能之间的空档,成为高新区骨干公交网络的组成部分。

□科技:

●现代化:多种供电方式、智能化

●经济性:造价为地铁的1/6~1/4

□人文:

●舒适新颖、造型美观、100%低地板

●塑造城市形象、打造特色交通

□生态:

●噪音比机动车交通低5~10dB

●能耗:小汽车1/9、公交车1/4

□高效:

●客运能力大:0.6~1.5万人次/h

●速度快:营运车速25~30km/h

●周期短:2年左右,满足发展需求



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东湖网友  发表于 1970-1-1 08:00:00
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发表于 湖北省黄石市 2011-11-7 18:31:25 | 显示全部楼层
要钱啊
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发表于 湖北省黄石市 2011-11-15 15:26:03 | 显示全部楼层
中央对这反面管的比较严,不是所有城市都可以批的
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 楼主| 发表于 江苏省苏州市 2011-11-15 17:07:41 | 显示全部楼层
有轨电车在中国不算在轨道交通之列,所以审批权都在各城市手里。
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发表于 广东省深圳市 2011-11-15 17:27:45 | 显示全部楼层
黄石有轨道交通规划
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发表于 广东省深圳市 2011-11-15 17:30:20 | 显示全部楼层
据国家发改委12月18号发布的消息称,黄石《轨道交通建设规划(2011年至2031)》已获国务院相关部门批准,同时获批的还有湖北宜昌市,河南洛阳市,江西九江市,黑龙江佳木斯市。据悉,该《规划》一共涉及轨道交通一号线(黄石陈家湾老火车站至大冶尹家湖新大冶北站)全程16.7公里,轨道交通二号线(师范学院起经站经大冶罗桥黄石新火车站至大冶墈头)全程24.4公里。
      据悉,该市远期将规划6条线路,连接黄石市辖区以及大冶市区,先期建设一号线和二号线,主要为缓解黄石城区以及大冶城区的交通压力,此举也将能更好融合黄石和大冶两市,多年来来往黄石大冶的居民只能乘坐7路以及18路公交,随着黄石和大冶经济的发展,来往于两地的公交已经无法满足市民的需要,而增加新的公交线路势必影响黄石地区的公共道路交通压力,该市从2001年起就起草《黄石轨道交通规划》,并聘请相关专家实地考察,经过近10年的努力,该市轨道交通最终获批,两条线路中,L1一号线为轻轨线路(铜黄色标识),二号线L2为地铁线路(青色标识)。具体走向为一号线L1起点黄石陈家湾站(既现黄石东站——湖滨大道站——爱康医院站——八卦嘴站——胡家湾站——新下陆站——下陆职教站——牛角山站——楠竹林——港湖北站——城北新区——大冶北站(尹家湖),其中设计预留4—6个车站,一共19个车站左右,2号线L2一期起点师范学院站——牛尾巴站——桂花广场站——理工学院站——黄石北站(将来可换乘城际铁路,也预留为换乘3,6号线)——肖家铺站——老下陆站——港湖站——七里界站——菁华中学站——人民广场站——老师范站——大冶墈头站,其中2号线大冶墈头预留接口拟2期扩建时延伸到铜录山以及马叫(预留8个车站),一共21个车站;据悉,两条线路所有车站均为高架车站,避免浪费大量工业用地
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发表于 湖北省武汉市 2011-11-15 18:10:50 | 显示全部楼层
“仙女散花,鄂东新城” 宣传故乡,我一直在努力   - 、-
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 楼主| 发表于 江苏省苏州市 2011-11-15 19:03:02 | 显示全部楼层
晕,那个轨道交通规划通过审批的新闻是假的。。。。。。。全国现在通过审批的就那么二三十个。。。。
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发表于 湖北省黄石市 2011-11-15 19:07:10 | 显示全部楼层
同志们要搞清楚轨道交通与有轨电车的概念!
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