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近期铁道部接连发行2011年第一期、第二期铁路建设债券共400亿,内并无资金流向显示有荆沙、荆岳。。。
第一期债券筹集资金用途如下:
哈尔滨至大连铁路客运专线(10亿)、新建大同至西安铁路(10亿)、新建石家庄至武汉铁路客运专线(20亿)、新建杭州至长沙铁路客运专线(30亿)、新建合肥至福州铁路(30亿)、新建长沙至昆明铁路客运专线(20亿)、新建南宁至广州铁路黎塘至广州段工程(10亿)、湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程(10亿)、新建云桂铁路(5亿)、新建贵阳至广州铁路(15亿)、新建兰州至重庆铁路(20亿)和新建兰新铁路第二双线(20亿)。
第二期债券筹集资金用途如下:
哈尔滨至齐齐哈尔客运专线(4亿)、沈阳至丹东客运专线(3亿)、东北东部铁路前阳至庄河段(2亿)、天津至保定铁路(4亿)、邯郸(邢台)至黄骅港铁路(7亿)、邯长邯济铁路扩能改造(2亿)、大同至西安铁路(23.7亿)、山西中南部铁路通道(10亿)、张家口至唐山铁路(6亿)、石家庄至武汉客运专线(1亿)、黄陵至韩城至侯马铁路(2.5亿)
、西安至宝鸡客运专线(10亿)、德龙烟铁路德州至大家洼段(3亿)、合肥至蚌埠客运专线(2亿)、南京至安庆城际铁路(6亿)、金华至温州铁路扩能改造(2亿)、沪昆铁路客运专线杭州至长沙段(28.7亿)、衡茶吉铁路(3亿)、向塘至莆田铁路(7亿)、合肥至福州客运专线(14亿)、赣州至龙岩铁路扩能(6亿)、石门至长沙铁路增建第二线(3亿)、沪昆铁路客运专线长沙至昆明段(6.1亿)、 南宁至广州铁路(2亿)、云桂铁路(5亿)、贵阳至广州铁路(3亿)、绵阳至成都至乐山客运专线(8亿)、重庆至利川铁路(3亿)、成都至重庆客运专线(8亿)、兰州至重庆铁路(7亿)、兰新铁路第二双线(8亿)。
综观两期债券投资重点线路,一共包括33条不同线路,同时也体现出铁道部未来几年的投资侧重点在哪里。
有关此番铁路债券投资重点线路的具体区域分布如下——
省市区 线路 关联投资额 具体线路名称以及债券配额数目
黑龙江 2条 14亿 哈尔滨至大连铁路客运专线(10亿)、哈尔滨至齐齐哈尔客运专线(4亿)
吉林 1条 10亿 哈尔滨至大连铁路客运专线(10亿)
辽宁 3条 15亿 哈尔滨至大连铁路客运专线(10亿)、沈阳至丹东客运专线(3亿)、东北东部铁路前阳至庄河段(2亿)
山西 4条 48.2亿 新建大同至西安铁路(10亿+23.7亿)、邯长(长治)铁路扩能改造(2亿)、山西中南部铁路通道(10亿)、黄陵至韩城至侯马铁路(2.5亿)
陕西 4条 73.2亿 新建大同至西安铁路(10亿+23.7亿)、新建兰州至重庆铁路(20亿+7亿)、黄陵至韩城至侯马铁路(2.5亿)、西安至宝鸡客运专线(10亿)
山东 2条 5亿 邯济(济南)铁路扩能改造(2亿)、德龙烟铁路德州至大家洼段(3亿)
天津 2条 11亿 天津至保定铁路(4亿)、邯郸(邢台)至黄骅港铁路(7亿)
河北 5条 40亿 新建石家庄至武汉铁路客运专线(20亿+1亿)、天津至保定铁路(4亿)、邯郸(邢台)至黄骅港铁路(7亿)、邯长邯济铁路扩能改造(2亿)、张家口至唐山铁路(6亿)
河南 1条 21亿 新建石家庄至武汉铁路客运专线(20亿+1亿)
湖北 2条 24亿 新建石家庄至武汉铁路客运专线(20亿+1亿)、重庆至利川铁路(3亿)
浙江 2条 60.7亿 新建杭州至长沙铁路客运专线(30亿+28.7亿)、金华至温州铁路扩能改造(2亿)
江西 5条 118.7亿 新建杭州至长沙铁路客运专线(30亿+28.7亿)、新建合肥至福州铁路(30亿+14亿)、衡茶吉铁路(3亿)、向塘至莆田铁路(7亿)、赣州至龙岩铁路扩能(6亿)
湖南 5条 100.8亿 新建杭州至长沙铁路客运专线(30亿+28.7亿)、新建长沙至昆明铁路客运专线(20亿+6.1亿)、湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程(10亿)、衡茶吉铁路(3亿)、石门至长沙铁路增建第二线(3亿)
江苏 1条 6亿 南京至安庆城际铁路(6亿)
安徽 3条 52亿 新建合肥至福州铁路(30亿+14亿)、合肥至蚌埠客运专线(2亿)、南京至安庆城际铁路(6亿)
福建 3条 57亿 新建合肥至福州铁路(30亿+14亿)、向塘至莆田铁路(7亿)、赣州至龙岩铁路扩能(6亿)
贵州 2条 44.1亿 新建长沙至昆明铁路客运专线(20亿+6.1亿)、新建贵阳至广州铁路(15亿+3亿)
云南 2条 36.1亿 新建长沙至昆明铁路客运专线(20亿+6.1亿)、新建云桂铁路(5亿+5亿)
广西 4条 50亿 新建南宁至广州铁路黎塘至广州段工程(10亿+2亿)、湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程(10亿)、新建云桂铁路(5亿+5亿)、新建贵阳至广州铁路(15亿+3亿)
广东 2条 30亿 新建南宁至广州铁路黎塘至广州段工程(10亿+2亿)、新建贵阳至广州铁路(15亿+3亿)
甘肃 2条 55亿 新建兰州至重庆铁路(20亿+7亿)、新建兰新铁路第二双线(20亿+8亿)
重庆 3条 38亿 新建兰州至重庆铁路(20亿+7亿)、重庆至利川铁路(3亿)、成都至重庆客运专线(8亿)
四川 3条 43亿 新建兰州至重庆铁路(20亿+7亿)、绵阳至成都至乐山客运专线(8亿)、成都至重庆客运专线(8亿)
新疆 1条 28亿 新建兰新铁路第二双线(20亿+8亿)
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