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武汉规划6大通道
2011-11-17 02:25:38 来源：长江商报 【大 中 小】 评论
长江商报消息 本报讯（记者 许兰超 实习生 徐娟莉 通讯员 吕作武）“十二五”期间，武汉将形成铁路两纵两横、水运一干多支、公路“环形+放射”、航空辐射国内国际、城市公共交通层次分明衔接紧密的综合运输网络。
2400亿完善交通网
昨日，武汉市交委发布公布的《武汉市交通运输发展“十二五”规划》透露，武汉规划畅通辐射北京、上海、广州、重庆、西安、福州等六个方向复合型运输通道。“十二五”期投资总额2412.1亿元。
铁路将实现客运100公里半小时、500公里两小时、1200公里五小时和货运城市圈一小时、500公里六小时、1200公里二十四小时的快速运输服务。
设置10条公交专用道
公共汽车方面，规划“十二五”期间，更新、新增车辆4500辆，车辆规模达到8400辆。建设长13公里的武昌火车站至流芳快速公交示范线；建设长20公里的汉口火车站至武汉火车站快速公交示范线。
在现状25.8公里公交专用道的基础上，“十二五” 期将设置10条公交专用道走廊，形成总长度120.7公里的公交专用道网络。主要布局在中山路-和平大道，珞狮路-东湖路-和平大道，武珞路-珞喻路；发展大道-汉西路，宝丰路-硚口路，新华路-友谊路，解放大道，武胜路；汉阳大道-晴川路，龙阳大道，江城大道，鹦鹉大道。
出租车将增至1.8万辆
武汉市主城区现有出租汽车14120辆，预计未来规模达到16000-18000辆，规划提出适度发展高档出租汽车。车辆选型以环保标准、安全标准和技术标准为重点。采用液化石油气、天然气、燃料电池等清洁能源，逐步使车辆尾气排放由欧Ⅱ标准过渡到国Ⅲ标准，达到国家强制标准要求。
另外，武汉市还规划5年内新增轮渡游船等水上公交25艘。
多条高铁、城铁组成6条通道
北通道（北京方向）：主要联系中原城市群、京津冀城市群以及东北地区。由于该通道客货量大且密集，既有方式客货运输能力趋于饱和，“十二五”期尽快完成石家庄-武汉铁路客运专线建设，积极推进武汉-大悟高速公路建设。
东通道（上海方向）：为沿江运输大通道组成部分，主要联系长三角城市群。是水运、铁路和公路优势互补的综合运输通道，重点服务于长途客货运输。为发挥水运优势，“十二五”期重点实施长江航道整治等项目。
东南通道（福州方向）：为武汉至台北分支组成部分，主要联系鄱阳湖生态经济区、海峡西岸城市群。为加强与南昌、福州联系，提高武汉东南方向通行能力，“十二五”期建设武九客运专线、武汉至黄冈、武汉至黄石城际铁路，启动武汉至阳新高速公路等项目，与规划拟建的武汉至西安客运专线连接，形成贯穿武汉枢纽的西北至东南运输大通道。
南通道（广州方向）：主要联系长株潭城市群和珠三角城市群。为加强武汉与咸宁、长沙、广州等地区的联系，分担京港澳高速公路的交通压力，“十二五”期续建武咸一级公路，建设武嘉高速公路、武咸城际铁路等项目。
西通道（川渝方向）：主要联系成渝经济圈，是客货运输的综合运输走廊，是客货运输的综合运输走廊，水路是该通道内最具优势的交通方式。“十二五”期续建汉宜铁路，新建武汉至天门、（仙桃）潜江2条城际铁路、长江汉江航道整治，启动武天高速等项目，进一步加强城市圈融合。
西北通道（西安方向）：是武汉至台北综合运输通道的延伸。 “十二五”期续建武汉至孝感城际铁路，建设武孝高速公路、武汉至西安客运专线等项目，加强城市圈融合，填补武汉西北方向高速铁路客运空白，加强对西北地区的辐射。
武汉市“十二五”综合运输通道布局示意图。
文
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