荆州做大做强 湖北“挺直腰杆”

发哥123

　　图为：荆州城区鸟瞰

壮腰工程振兴荆州宣传片----《振兴》
　　楚天都市报讯 本报记者卢成汉黄宏摄影：记者程铭
　　闻听复兴的号角已吹响，荆州古城跃跃欲试。
　　看今日荆州，一座座高厂房拔地而起，一条条高速公路通向四面八方，一系列惠民举措开始落实。
　　站在湖北的角度谋划荆州，跳出荆州谋划荆州。实施“壮腰工程”复兴大荆州，既凸显了荆州在“两圈一带”区域发展中的重要地位，又呼应了国家主体功能区优先发展长江经济带的战略，恰逢其时。
　　荆州市委书记李新华说，省委省政府实施振兴荆州的战略，让荆州迎来了千载难逢机遇，只有乘势而上对经济塌陷说“不”，才能让荆州的明天更美好。
　　获悉省委省政府打造荆州“钢腰”决策后，许多荆州市民欢欣鼓舞：省里为荆州的发展指明了方向，省直有关部门带来了“良方”，市里有决心，荆州更有盼头了。“构筑大交通，培育大产业，建设大城市”，打造湖北长江经济带“钢腰”，是振兴荆州的“总钥匙”。
　　　城区面积超百平方公里城镇农村居民收入均翻番
　　多年前，荆州城市环境一度给人破旧、脏乱的感觉。可26日的与会代表们发现，荆州绿树多了，水变清了，空气更新鲜了。
　　文湖公园周边，2万多平方米的违章建筑不见了，取而代之的是一座漂亮的游园，晨练和散步的市民络绎不绝。
　　荆州护城河两岸，青松翠柏，河水青青，河上游船点点，不时传来孩童的欢笑。
　　这一切，源于荆州市按照国务院批准的《城市总体规划》，结合省委省政府的要求，全面创建国家卫生城市、国家园林城市、国家环保城市，做大做强主城区、推进新型城镇化，构筑大城市带来的巨变。
　　根据规划，至2015年，荆州计划将城区面积扩大到102平方公里，常住人口达到100万人。到2020年，主城区面积达到200平方公里，常住人口200万。监利、洪湖、松滋、公安和石首等5县市城区常住人口达到20万—50万人。加快农村人口转移政策措施，4年内转移70万人以上。
　　随着城市化水平的不断提高，该市社会保障体系将进一步完善。
　　4年后，荆州城镇登记失业率将控制在4.5%，城乡三项医疗保险参保率达95%，力争在明年基本实现城乡居民社会养老保险全覆盖。
　　荆州的目标是到2015年，城镇居民和农村居民的人均收入分别达到29600元和14470元，均比2010年翻了一倍。力争到“十二五”末，全市综合实力在全省保五争四，在沿江24座同类城市排名中前移6位、进入前八。
　　　“壮腰”还需先壮工业集中优势培育3个千亿产业
　　荆州一度是全国轻纺工业基地和农产品主产区，可曾经的辉煌已经风光不再。
　　荆州市委书记李新华说，荆州没有大工业，腰杆子就不硬，也就不能发挥“钢腰”作用。
　　此话不假。论块头，荆州最大的企业——美的荆州工业园，年销售额不到30亿元。论名气，荆州在全国乃至全省叫得响的品牌，屈指可数。荆州人值得对外夸耀的谈资，还停留在1980年代的“活力28”等一批叫响全国的轻工业产品。“‘壮腰工程’的核心是先壮工业”。李新华在荆州市的各种大会小会上，向广大干群明示这一重要抓手。
　　荆州的优势产业是什么？梳理后不难发现，农产品加工、化工和机械制造业是其传统优势产业，而轻工建材、纺织服装、高新技术产业近年来也逐渐异军突起。
　　于是，培育3个千亿产业和3个500亿产业成为荆州工业发展的重中之重。
　　曾名噪一时的沙松冰箱厂，如今被美的荆州工业园所取代，美的冰箱和冰柜，行销中南5省市。“壮腰工程”提出后，美的计划用4年时间，将销售额提高至200亿元。
　　荆州城南经济开发区引进的江汉油田四机厂，主产探油和采油设备，其产品在陆地7000米、海洋9000米的地下，可找到石油并进行开采，相关产品远销俄罗斯、印度等。该厂厂长王峻乔说，作为一家高科技企业，四机厂今年的销售额可达20亿元。
　　开发区是吸纳千亿元级和500亿元级产业的海绵，荆州决定将工业园区总面积由现在的93平方公里，扩大到300平方公里，全市上下形成招商引资的氛围。4年后，规模工业增加值超过1000亿元。
　　湖北菲利华石英玻璃公司是家高科技企业，其透波材料用在了航天器和战斗飞机上。董事长邓家贵表示，省委省政府的“壮腰工程”，给企业的发展带来福音。该公司决定调快发展速度，力争在4年内，实现销售收入突破10亿元。
　　　立体交通网助荆州腾飞新建5座长江大桥和通用机场
　　在以水运为主的年代，荆州依托长江黄金水道和四通八达的内河航运，占据着显著的交通区位优势，沙市盐卡港曾是老沙市人的骄傲。
　　随着外地城市高速公路、铁路和航空等现代交通的快速发展，荆州的水运优势逐渐消失。
　　2002年，随着最后一个航班的结束，沙市机场退出了客运市场。从此，乘飞机要去武汉或宜昌的三峡机场。境内只有一条货运铁路，坐火车，同样要去武汉。
　　目前，荆州境内高速公路通车里程仅占全省的5%，辖区内有4个县市仍未通高速公路，一级公路通车里程为全省的6%；荆州483公里的长江河段上，仅有2座过江桥梁；港口码头设施严重落后，大型专业泊位不足，严重影响港口的吞吐力和辐射力。
　　实施“壮腰工程”后，该市将新建5座长江大桥，即建成荆州长江二桥，适时开工建设石首长江大桥、洪湖赤壁长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥和荆州长江三桥。
　　未来4年，荆州全面开建高速公路和一级公路，总里程将近1700公里，实现县县通高速和一级路。
　　曾有3次，荆州人与客运火车擦肩而过，在家门口坐火车出行，成为荆州人长久以来的梦想。如今，有50公里里程通过荆州境内的汉宜高铁，即将开通运营。昨日，荆州火车站建设进入收尾阶段，明年上半年，荆州人乘火车，只用90分钟可到达武汉。
　　将来，长荆线、荆岳线等3条支线铁路全面开工，荆州实现县县通铁路。
　　出于对建设费用高昂的考虑，荆州短时间内难以恢复客运航班，不过当地将转向抢占新兴的国家通用航空市场(即公共航空运输以外的民用航空)。据业内人士介绍，通用航空市场及相关产业，全国的市场容量达到1万亿元。这意味着，今后人们可在荆州学习拿到私人飞机驾照，也可以租用飞机驾驶等等。
　　通用机场建成后，该市将合理规划航空与水陆运输对接，全力推进多式联运，打造沿江现代物流运输重要的节点城市。
　　　包装好楚文化旅游牌打造古城再现三国场景
　　荆州是国务院公布的首批历史文化名城。“刘备借荆州”、“关羽大意失荆州”等脍炙人口的故事，就发生在这块古老的土地上。
　　长达11.28公里的荆州古城墙，历经2000多年的沧桑，依然保存完好，被考古学界、史学界誉为“中国南方不可多得的完璧”。
　　禹划九州，始有荆州。这里是楚文化的发祥地。数千年前，荆楚先民们凭着“筚路蓝缕，以启山林”的精神，在这里创造出瑰丽辉煌的楚文化。楚国在此定都411年，历20代楚王。“春秋五霸”之一的楚庄王就是在这里饮马黄河问鼎中原，爱国诗人屈原也是在这里写下忧国忧民的华美诗篇。
　　如此丰富的旅游资源，却留不住游客匆匆的脚步。多数游客在这里呆不了几个小时，就会马上调头到宜昌三峡。
　　荆州一位干部说，景点留不住人是因为荆州的旅游缺乏推介、包装和互动。
　　荆州市委书记李新华表示，将借国家和湖北省共建大遗址保护示范区的机遇，建设纪南城国家考古遗址公园和梅子湖生态旅游新区，加强荆州古城的保护与开发。
　　城上，彩旗猎猎，士兵头戴盔甲站岗；城内，战马嘶鸣，兵俑来回巡逻。据透露，相关部门计划将荆州城内单位和居民迁出城外，重新打造一座名符其实的古城，全景再现三国文化和楚文化。游客如身临其境，亲身体验一把“穿越时空”的感觉。
　　据介绍，“十二五”期间，荆州将重点打造荆州古城、熊家冢、荆州博物馆、洪湖岸边是家乡等具有荆楚文化特色的景点。