高铁来袭公路航空如何应对 荆州客运市场将重新洗牌

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    荆州新闻网消息(记者 符松硕  通讯员 廖凡)尽管距离荆州高铁通车还有一段时间,但是面临铁路对客运市场的强大压力,荆州的汽车客运公司和航空售票点都已经开始有所动作,荆州客运市场重新洗牌的大幕,正在徐徐拉开。    今天(12月4日)上午,在红门路车站,一辆崭新大巴满载乘客缓缓开出车站,这辆大巴的目的地是位于武汉杨春湖的高铁站。据先行集团宏基高客分公司的工作人员介绍,虽然以前他们也有开往武汉高铁站的客车,但是却要在中途转车,给旅客带来了很多不便。如今去往武汉坐高铁的人越来越多,他们不得不作出相应调整,开通直达车。
    今年下半年,铁道部对高铁票价进行调整之后,高铁在客运方面的优势日渐凸显。面对高铁带来的市场压力,汽车客运人员认为这既是挑战,也是机遇。公路和铁路可以竞争,也可以合作。此次开通去往武汉高铁站的直通车就是一种合作。荆州开通高铁固然会带走汽车客运的部分长线客源,但在同时也增加了县市区前来乘坐高铁的短线客源。并且与高铁客运相比,汽车客运也存在着自身的一些优势。
    先行集团宏基高客分公司党群科科长张先友告诉记者,一般来说,高铁站都离城区比较远,旅客出行很不方便,但是他们是站对站,点对点。同时他们的班次也更密集些,还可以灵活调整。
    高铁来袭,对于占客运量比重本就不大的航空客运来说,也是一次严峻挑战。在荆州比较热门的几条航空线路中,上海和南京航班受到的影响最大,从武汉到上海的高铁票价为270元,与机票基本持平,而从武汉到南京的高铁票价才180元,三折飞机票也有240元。武汉至广州的航空客源也有一定流失,航空票价一直在2.5至3折徘徊。而没有开通高铁的深圳,机票打折较少。但是尽管如此,飞机票代售点的工作人员仍然认为,航空客运有着无法替代的优势。
    三峡机场城市候机楼前台售票员韩佳称,乘坐飞机的都是高端客户,他们更看重时间和效率,飞机的服务也不是高铁可以比的。

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这些机票都不算机场费跟燃油附加？加上去，显然机票贵过动车票了。