宜万铁路打开鄂西少数民族地区致富路

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                   宜万铁路打开鄂西少数民族地区致富路

                                                时间： 2011-12-22 16:57:26 来源：新华网湖北频道

          新华网湖北频道武汉１２月２２日电（记者田建军）我国地质条件最复杂、建设难度最大的山区铁路宜（昌）万（州）铁路，自２０１０年１２月２２日正式投入运营以来，迅速带动了沿线地区旅游热，为沿线旅游经济发展注入了无穷活力，打开了鄂西少数民族地区一条致富路。

          ２０１０年１２月２２日，横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉铁路快速通道的重要组成部分宜万铁路正式通车运营，打通了进出川渝、鄂西的铁路“咽喉”，将湖北宜昌至重庆万州９个小时的车程缩短至５个小时，开辟了一条西南地区沿江铁路快速大通道。   

          据武汉铁路局介绍，宜万铁路运营初期，开行旅客列车５对，２０１１年１月增至１４对，一年来经过几次调图，又增开２对，目前达１６对，连通北京、广州、武汉、重庆、成都等２０多个大中城市，基本满足了沿线百姓的出行需求。

           宜万铁路的开通，最直接的影响是拉动了鄂西山区恩施土家族苗族自治州的旅游热，沿线旅游经济应运而生。

           “火车通了，出门方便多了。”日前正在恩施站购买火车票的饶女士对记者说。饶女士一口气买下了５张火车票，准备周末全家一起乘坐宜万铁路去宜昌逛逛，顺便看看三峡大坝。宜万铁路通车后，许多恩施人都利用周末乘火车到周边城市游玩，三峡大坝成为了首选景点。   

          同样，宜万铁路还将一批批游客拉进了土苗山寨，每到周末和节假日，腾龙洞、大峡谷等主要景点游人如织，络绎不绝。走在恩施街头，随处可见正在建设中的宾馆、饭店，目前全州星级饭店已达４０多家，仍无法满足快速增长的游客需求。  

          “宜万铁路已经直接推动了沿线城市旅游、餐饮、房产置业和零售行业的繁荣。从长期来看，其影响将向着更深层次延伸。”湖北省社科院副院长、长江流域经济研究所所长秦尊文说。   

           据武汉铁路局统计，一年来，宜万铁路客流呈“井喷”之势，一路攀升：２０１１年元旦小长假期间，宜万铁路日均发送旅客０.８５万人，春运期间增至２.５４万人，国庆黄金周进一步增至３.１５万人。全线一年共发送旅客５８３.７万人，日均１.７５万人。      

          受此影响，２０１１年元月至１０月，恩施州共接待游客１４９１万人次，实现旅游综合收入７８.９亿元，同比增长７４.６１％和９９.７８％，均创历史新高。     

          宜万铁路的开通还搞活了流通，为当地农特产品销售和产业发展提供了商机。鄂西土苗山寨的烟叶、茶叶、蔬菜、林果、药材、魔芋等农特产品纷纷走出大山，中百集团、九州通集团、武钢集团、新兴铸管集团等知名企业陆续入驻，涌现了一批新兴产业。         

         恩施州利川市境内铁矿粉资源丰富，但由于交通不便，一直不能走出大山。宜万铁路开通运营后，充分发挥了运量大、运价低、运输快等优势，使得铁矿粉迅速成为铁路货场的“座上宾”，当地企业与农民都从中受益。      

         据恩施州统计，２０１１年元至１０月，全州招商引资实际到资７４.２４亿元，外贸出口１４７７８.１６万美元，同比分别增长４６.７１％和１６１.８４％。矿产、食品、能源、建材、烟草、药化六大支柱产业实现工业总产值１４２.５５亿元，同比增长３０.１２％。宜万铁路正成为鄂西少数民族地区经济增长的新引擎。

binjie072

酒楼哥，好久不见！

无敌1号

酒楼哥，好久不见！

歪心狼

这铁路坐过，修的时候肯定很难的，全是山洞洞哦