|
|
荆州新闻网消息(记者 周建平 马蓓)在今年年初的“两会”上，荆州市政协将大交通建设列为今年市政协的一号提案，并组成四个调研组深入进行调研，10月31号，《关于加快荆州大交通建设的建议案》正式出台。市委、市政府主要领导对这个建议案给以肯定，要求有关部门积极采纳借鉴。
历史上的荆州凭借水陆兼备的优势，成就了商贾云集，繁华富饶，但伴随着高速公路，铁路和航空等现代化交通工具的快速发展，荆州的优势逐渐丧失。十一五期间，虽然荆州的交通建设取得长足的进展，但公路现代化建设水平仍有待提高。目前，全市近1.9万公路通车里程中，高速公路总里程为214公路，仅占全省总里程的5.8%，一级公路总里程为152公路，仅占全省总里程才6.5%，全市有一半的县市没有高速公路，大部分县市在一级公路的发展上处于空白。
可以说，当前荆州的交通是公路不畅，水运有限，火车不通，飞机停航。而交通发展到现在，不仅仅是修几条路那么简单，而是多种运输方式的联网，配套和协调发展，建设立体大交通已成为发展趋势。
市政协在《关于加快荆州大交通建设的建议案》中，提出未来荆州要形成大通道，大路网，大港口，大物流，大交通的综合交通运输格局。要在现有沪渝、二广、随岳高速的基础上，建设江北高速，江南高速，仙桃嘉鱼咸宁高速，潜江到石首高速，沙市到公安高速；在现有荆州长江大桥，荆岳长江大桥的基础上，建设荆州长江二桥，三桥，洪湖嘉鱼长江大桥，洪湖赤壁长江大桥和石首长江大桥；在水运方面，重点建设一港十区四航道，一港即荆州盐卡外贸港，十区即沙市柳林洲杂件港区，荆州煤炭运输港区，荆州涉外旅游港区，江陵石化港区，李埠港区，监利港区，洪湖港区，公安斗湖堤港区，松滋车阳河港区，石首绣林港区；四航道即引江济汉通航工程，荆江河段综合治理，内荆河航道疏浚升级，荆南四河航道疏浚；以国家重点项目北煤南运大通道建设为契机，推进荆沙铁路扩能改造和荆岳铁路建设；迁建沙市机场，建设荆州支线机场。
在省委省政府实施“壮腰工程”，加快荆州振兴战略中，将市政协《关于加快荆州大交通建设的建议案》充分吸收进来，这将给荆州交通发展带来重大机遇，建设荆州立体大交通将不再是梦想。
|
|
楼主
提升卡
变色卡
发表于 上海市 2012-1-1 20:53:21
