本帖最后由 天门河 于 2012-1-2 10:16 编辑
大汉江在东湖社区里喜欢以个人之见以偏概全，又喜欢走极端搞地域攻击，这点很不好。 京山与天门是友好近邻，经济上具有互补性，民间交流广泛，在京山几乎每个单位都有天门人，京山城区早点摊点、菜市场里天门人也随处可见。经济上更是密不可分，京山是天门的建筑材料如水泥、石灰、碎石的供应基地，天门的皂市等乡镇的几十万亩农田每年都依靠京山惠亭水库来灌溉，京山的很多蔬菜来自天门、天门的大米很多来自京山*********** 一条汉宜公路影响了大汉江的出行，大汉江就对京山不满，这完全是对京山的污蔑。汉宜公路是省道，不是京山的公路，修或不修并不是京山县政府决定。关键是现在武荆高速通车后，汉宜公路在京山经济发展中地位已无关紧要，毕竟京山南面只有钱场、雁门口两个经济重镇，都可通过钱场上高速，同时荆门市政府出资修建的从五三农场至武荆高速连接线（农谷大道）也是荆门市的重点建设项目，建成后雁门口、永隆两乡镇也是大大受益，汉宜公路的地位进一步削弱，影响的只是沙洋、天门多宝等地群众的出行。 大汉江说拖石头的京山车都挂鄂R牌照，只能说是有这种情况。因为一是京山车辆上牌照都要到荆门办，有些车主为了简便，就直接到天门上，毕竟钱场等乡镇到天门更近。同时，天门交警几乎每天都在钱场至天门路上（在随岳高速桥下）坐点检查罚款，主要针对的就是这些拖水泥、碎石的车，是否有司机认为挂鄂R牌照天门交警好说话一点？ 目前京山与天门经济发展总体上来说处于同一水平，天门人口多、总量大，京山总量不能与天门比，但质量、效益（有上市公司、有中国驰名商标、有多个企业产品市场占有率位居全国同行前列）、本土企业规模、人均指标等强于天门，但和全国、全省先进县市相比，仍有较大差距。 大汉江一直说天门人在外有钱人多，这话不假。但要说明的是毕竟天门是湖北人口第一大县市，在外闯荡的天门应该是湖北县市中最多的，相对来说成功人士也多一点很正常。但可惜的是天门在外的小老板多，在国内同行中能做到数一数二、资产上亿的老板并不多，从近年来天门市政府招商引资引回来的天门籍成功人员很少就说明这一点。天门人引以为豪的泰康人寿陈冬升其实老家也是京山人，其父亲是京山杨集人，母亲是京山宋河人。现在各县市招商都是打亲情牌，依靠本地在外成功人士回乡投资或引进、介绍老板回家乡投资。京山在这方面就做得比天门好，京山的广东太力工业园、广东商会京山工业园、大洪山绿林景区、车友汽车城、缘故温泉度假村等一些项目都是京山籍在外成功人士回乡投资的企业。 说到京山炸山，那也是市场经济发展的规律，为什么京山北部的山更多更大，却很少有象钱场等地一样那么多碎石厂？因为近几年随着房地产业的快速发展，天门、仙桃等江汉平原市场需求具大，碎石厂老板当然就不分白天昼夜加班加点。其实京山县政府一直认为京山的碎石厂老板各自为政，相互压价，卖价过低，希望进行整合为一家或几家公司，统一价格，统一对外销售，增加税收，但收效并不明显。一是这些都是个体老板，很多都是多年前就办了证（需省里办采矿证），其手续完备，如果收回，需要付出高额补偿费。二是很多老板都有背景，甚至涉及到省、市里的关系。所以京山钱场、雁门口等地炸山，天门人其实是受益者。另外京山旅游景区主要集中在京山中部、北部等乡镇，南片即使把山炸完，对京山旅游业也没有多大影响。 | 
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发表于 广东省 2012-1-2 11:52:45
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发表于 湖北省荆门市 2012-1-2 11:16:58
