荆岳铁路沙市站是亮点！

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　荆州新闻网消息(记者 周建平 马蓓)要实现交通壮腰，重要的是要发挥中心城区的龙头带动作用。早日将中心城区打造成长江中游重要交通枢纽城市，通过城区交通的发展，辐射带动全市交通的发展，同时促进荆州大城市的建设。
　　当前，荆州城区路网骨架未成网，城区进出口通道建设亟待完善，特别是城区客货运交通发展滞后，交通对周边区域的吸引力和辐射力不够，与交通枢纽城市的要求还有较大差距。
　　未来五年，荆州将利用改线后的二广高速、江南高速、沪渝高速、沙市到公安高速相交叉，形成高速公路大外环。同时贯通东方大道、沿江大道、九阳大道、改线后318国道，建设城区外环线。
　　针对中心城区车站数量多、规模小、功能单一的现状，未来五年，荆州将在优化沙市长途客运站的同时，在城市东部和西部各规划建设具有综合运输功能的一级客运站，同时关闭江津路客运站、红门路客运站、洪城客运站和东区客运站，并积极引导、扶持区域内企业联合，以线路为纽带，实行集约化经营。
　　在加快城际交通的同时，荆州将大力发展以公交为主的城市交通，进一步优化公交布局和线路，新建沪汉蓉铁路荆州站和荆岳铁路沙市站公交综合站场，有效衔接城市交通与铁路、港口、旅游集散点和环城公路入城口等交通节点，努力实现零距离换乘。
　　与此同时，荆州还将筹建快速大运量公交系统，设置公交专用道，使公交车辆平均运营速度达到每小时25公里，基本实现乘客500米上车，5分钟换乘。

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我觉得还不如快速公交体系来的有吸引力。

janewu

从以上报道看，我实在没有看到沙市站的亮点在哪里？？新建快速公交系统有点新意，可惜不知猴年马月能实现？50年之后看有没有？？实现以上目标我们这辈子恐怕看不到了。

沙市混混

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这辈子看不到？是不是目标实现的那天就是你自我了断的那天呢？
荆州以前发展慢与官员的不作为和国家定为有很大关系 天时地利人和一样都没占到
但现在人治环境已经改变 且受到国家相关政策扶持  并且从近段时间的表现来看荆州的大发展已成为可能   以积极向上的心态来看待现在的一切 不要总是发表一些悲观言论

janewu

沙市混混 发表于 2012-1-3 19:53
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这辈子看不到？是不是目标实现的那天就是你自我了断的那天呢？

不是我悲观，而是事实。不信，你看看这些目标何时才能实现？？就说这建快速公交系统，很难在短期内实现。因为荆州的为官者没有这个魄力，没有这个思维。他们建设大城市只能停留在口头上、口号上，很难落实在行动上。荆州的领导思维观念落后，办事效率太低，速度太慢。唉，可怜的荆州。

沙市混混

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说了 人治环境已经改变 不要以应带明时代留下的惯性思维来看待现在的一切
现任领导班子的魄力有多大我不知道 但从江滩公园的拆迁可以看出是有魄力的

janewu

沙市混混 发表于 2012-1-3 20:07
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说了 人治环境已经改变 不要以应带明时代留下的惯性思维来看待现在的一切

希望荆州越来越好。

沙市混混

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随意吧 都有自己的发言权 我也无权左右别人的思想
算我多嘴了

舒尔

这个不能成为有无沙市站的判定标准