悲哀 北煤南运大通道恐怕要等到2013年开工

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       荆州新闻网消息(记者 周建平 马蓓)交通基础设施是基础，提升交通运输服务能力是目的。只有建立起货畅其流、快捷经济的现代物流服务体系，才能充分发挥交通在国民经济中的“先行官”和主力军的作用。
　   现代物流发展水平是衡量一个地区综合竞争力的重要标志。但2010年，荆州市物流产业总产值不到40亿元，还不到国民经济的5%，根本没有发挥出主导产业的作用。究其原因，除了荆州交通基础设施建设相对落后，交通物流的有效供给不足外，大交通、大物流体系没有建立起来是最主要瓶颈。
　　荆州交通“十二五”发展定位是：长江中游主要港口、国家一类口岸、国家公路运输枢纽、两湖平原综合交通运输枢纽、两江物流中转基地、江汉平原水上门户。按照这一规划，除了大幅提升公路运输能力，荆州港口吞吐能力将翻番，即由目前的3500万吨增长到8000万吨；集装箱吞吐能力翻番，由30万标箱增长到80万标箱。
　　而即将通车的沪汉蓉高铁和北煤南运大通道取道荆州更是给我市物流运输带来质的飞跃。
　　作为国家铁路骨干网的重要组成部分，北煤南运大通道最快将在2012年下半年开工。届时除了通过铁路直接向华中、华南运煤，荆州还将利用长江黄金水道的优势，通过水运，将煤炭等物资运到沿江区域。
　　未来五年，荆州城区将重点建设荆岳综合物流园、李埠物流园、楚都物流中心、荆襄物流配送中心，这样每个县市都将拥有千吨级规模以上的港区、码头和现代化物流园区、物流中心。

沙市混混

说不准 这条铁路是由铁道部强力推进的
我觉得只有提前的可能

舒尔

今年下半年开工可能性很大，这个拖不了，国家战略

无敌1号

我觉得基本就是今年三季度末期四季度初开工

字米

桥梁是节点. 这个得提前开工. 看看桥梁的开工时间是什么时候吧.

荆南三雄

最快将于2012年下半年…                                伤悲啊，我觉得在利用北煤南运转移我们对荆岳铁路视线，2009,2010,2011,2012…拖拖拖…

金色圣堂

这个不能拿荆岳铁路相类比，荆岳铁路只有荆州一方唱独角戏，而这条煤运铁路则是多方推动，目前的进展已够快的了。

rich2001_0

不要再以老眼光看待荆岳铁路了，现在的荆岳铁路是野鸡变凤凰了。国家铁路干线了。而且一下子就接上了京广，焦柳，洛湛。以后铁路路线图上就会有荆州的名字了。现在一般都不会标荆州的名字。

海长吟

荆岳铁路有那么点后发制人的意思，从支线变干线，从单线变复线。虽然不是重载，但我以为是荆州坚持要这条铁路客货混跑而相互妥协的结果，从结果来看，还可以，毕竟在汉宜通车后，荆州最需要的是打通南北向客运通道。这条线路就好比荆州的任，督二脉，一旦打通，以荆州的地理位置来看，后续很多铁路项目将围绕公铁两用桥展开，界时，后发超宜襄将成为可能。

字米

这条铁路的效益已经显现出来了。如果没有这条铁路，这么多随壮腰而来的项目，哪有可能？