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民用?通用?沙市机场究竟如何迁建请您来建言

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中尉

布衣男人

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发表于 广东省深圳市 2012-1-17 15:05:31 | 显示全部楼层
建议建在荆监,潜石公路,以及荆岳铁路的三角区内
坚定不移地打击由铁托们、铁路工特工贼们、货主至上主义者们以及高速派原宗主义者们组成的反社会、反人民、反革命邪恶轴心、利益集团
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发表于 湖北省荆州市 2012-1-13 22:54:08 | 显示全部楼层
民用的估计不太可能
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发表于 湖北省荆州市 2012-1-13 22:38:28 | 显示全部楼层
通用吧 民用的建在海子湖和洪湖不错··
一个柱头
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中尉

大楚帝国CEO

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 楼主| 发表于 湖北省鄂州市 2012-1-13 21:00:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
沙市机场资料图

  沙市机场迁建纳入市十二五规划
  荆州新闻网消息 “构建大交通,复兴大荆州。”这是荆州市委市政府为实现“壮腰工程”提出的跨越发展目标,把荆州的交通建设摆在了突出重要的位置。然而要构筑好荆州的大交通就离不开铁路、航空等交通设施的建设。为此,我市已将沙市机场迁建纳入“十二五”规划,方案之一就是将沙市机场迁至岑河镇。

  迁建选址网友来建言
  近日,网友“文昊”对机场迁建选址却提出了不同的看法,他在e线民生建言,希望将荆州的西北侧作为新机场的选址,这样飞机场将会与火车站离得比较近,乘客们在飞机场与火车站之间换乘会比较方便。今天(1月13日),记者就将这个建议带到了市规划局。

  机场迁建选址科学合理
  市规划局编制部相关负责人表示,沙市机场的迁建选址是经过有关部门反复讨论审核后纳入荆州市城市总体规划的,于2011年5月30日获国务院批准。选址考虑到了空间管制、禁空要求、噪音污染等问题,不会影响到城市发展,机场的周围也没有高层建筑。因此,目前的选址可以说是十分科学,选址有两个方案,一处是岑河镇,还有一处靠近楚故都纪南城。
沙市机场资料图

  机场迁建仍处于规划阶段
  那么,沙市机场什么时候迁建呢?记者就此咨询了市发改委有关负责人,他表示,沙市机场的迁建已纳入省城镇建设规划,但还是处于规划阶段,因为机场的迁建需要大量的资金,到底是建成民用机场还是通用机场也还需要有关部门商议审批,这都需要荆州市政府和各个部门共同努力来实现。目前,我市已成立沙市机场迁建办公室,就设在市发改委。
  到底沙市机场是建成民用的,还是通用的呢?也请您到荆州新闻网江汉风社区或e线民生发表您的看法吧。
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上尉

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发表于 广东省深圳市 2012-1-14 05:08:28 | 显示全部楼层
民用机场,全国180个,75%的亏损.市政府能补贴就行. 估计难度不小.
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发表于 湖北省荆州市 2012-1-14 10:35:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 chutianshu898 于 2012-1-14 10:37 编辑

新机场离三峡越远越好,荆州城区土地本来就紧张,城区西北空间不知道能不能承载未来机场迁建,再说没见哪个城市机场一定是离火车站很近的;个人觉得还是往岺河方向更好一些,因为机场的覆盖半径内还要考虑周边县市及潜江等地的客源
人生就像刷牙,交替上演悲喜交加的剧情,只因一手杯具,一手洗具。
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松滋

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发表于 广东省广州市 2012-1-14 11:38:44 | 显示全部楼层
chutianshu898 发表于 2012-1-14 10:35
新机场离三峡越远越好,荆州城区土地本来就紧张,城区西北空间不知道能不能承载未来机场迁建,再说没见哪个 ...

建议合理!

看看建在哪好?
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发表于 河南省濮阳市 2012-1-14 12:27:00 | 显示全部楼层
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发表于 北京市朝阳区 2012-1-14 13:28:34 | 显示全部楼层
同意5楼看法。离三峡机场远一点为好。因为三峡机场也会像发达国家类似的机场,离最近的航空枢纽城市武汉,开行白天每30--60分钟一个航班,多数客源到武汉中转。现在三峡机场每天到北上广各一个航班,机票价折扣极少。而武汉机场今后到北上广,会有每30--60分钟一趟航班。机票价折扣很多。武汉还会有通向全国所有省会城市,沿海副省级城市的航班。时间再长一点,武汉会有通向世界各国很多大城市的航班。所以,省级以下大城市、中等城市没有必要去抢什么航空重点。
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发表于 浙江省杭州市 2012-1-14 14:20:30 | 显示全部楼层
研究好,规划好,落实好,好的关键是:错位发展,发挥支线机场的比较优势,不能盲目拼大.......
[汉—襄—宜],湖北政治经济社会金三角......
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