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10日,总投资1.2亿元天津浩运汽车部件制造项目在西塞山工业园动工。作为与一汽集团战略合作的重点项目,投产后年销售收入将达20亿元以上,实现税收1000万元以上。
说起来令人难以置信,就在2009年以前,西塞山区汽车产业几乎一片空白。不到两年时间,该区汽车产业就形成了以整车、改装车、发动机系统、汽车底盘系统、汽车车身为主要内容的完整产业链条,成为聚集了60个项目、涉及总投资119亿元的大型产业基地。这得益于西塞山区近年来对顶层设计的高度重视。
所谓顶层设计,就是以创新理念从最高层面实施城市规划和产业规划,将区域发展纳入更科学、更高效的轨道。2008年,该区聘请武汉大学等国内20多所著名大学,全面编制完成了区域和产业发展规划,明确了产业发展方向和区域产业定位,东部重点发展临江产业、旅游度假会展和科研教育,西部重点发展现代物流和综合配套服务业,中部重点发展汽车产业为主的现代制造业,并对发展平台的打造、发展路径的选择、项目的引进作出科学布署。
以汽车产业园为例,按照规划,西塞山区在中部13.69平方公里区域,投资0.76亿元实施基础设施配套工程,使园区设计和配套达到国内一流水平。为确保生产连续性,园区的电路设了两条,即使突然停电也不会影响生产。正是这种超前设计,产业园一开始就具备了强大吸引力:总投资119亿元的大型产业基地,仅用了不到两年时间即完成了60个项目的“扎堆”。
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