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本帖最后由 舒尔 于 2012-1-18 17:37 编辑
“荆州市委、市政府提出的五个壮腰，我们地方铁路管理局就占两个。我们一定要高举壮腰工程和工业兴市的大旗，在新的工作历程中，争当交通壮腰 、工业壮腰的先行军和火车头!”这是在刚刚结束的荆州市2012年“两会”上，市政协委员、市地方铁路管理局局长邹国斌在接受本报记者采访时道出的心声!
昨日，记者来到市地方铁路管理局大院采访时，才深深感受到了“先行军”这三个字的真正含义：地铁局的每一名干部职工，地铁局过去一年所做的每一项工作，地铁局目前正在做或即将付诸实施的事情，无不是对“先行”二字的最好阐释。
回首2011：成绩令人鼓舞
2011年12月31日13时57分，随着满载2855吨货物的3103次列车驶入荆沙铁路沙市站，荆沙铁路2011年完成运量1700433吨，比前年增加345214吨，增长25.47%，创荆沙铁路建路以来最好成绩。
而这只是荆沙铁路2011年所交答卷上，浓墨重彩书写中的一笔。2011年6月25日，完成运量15248吨，创荆沙铁路日运量之最;2011年9月，完成运量167285吨，创荆沙铁路月运量之最;2011年，市地方铁路管理局新增20家货运物资单位和1家个体经营户，共增加货物运量95953吨，全年共完成运量1700433吨，刷新年度运量之最……
面对荆沙铁路线路设备严重老化、频发各种安全隐患的趋势,市地方铁路管理局的200余名干部职工奋战在一线，一次次刷新荆沙铁路记录。
“硬件”喜获丰收，“软件”也惊喜连连。2011年，该局被授予2010年度全国地方铁路先进单位、全国地方铁路宣传工作先进单位、全省五五普法先进单位、职工代表大会A级企业、市国资系统先进单位、全市安全生产责任目标考核红旗单位及全市工会工作先进单位等荣誉称号。该局机务段党支部获评市国资系统先进基层党组织，DF4型6457机车包乘组被湖北省总工会授予“湖北省工人先锋号”荣誉称号。
伴随着轰隆隆的列车来来往往，寒暑交替中，市地方铁路管理局全体员工在平凡岗位上做出了不平凡成绩，众多优秀个人受到上级表彰：局长邹国斌被评为荆州市优秀党务工作者;副局长代容被评为全市五五普法先进个人;宋剑雪被团省委授予全省优秀共青团干部荣誉称号;蔡江宏、曾凡哲被评为市国资系统2010年度先进工作者;蔡江宏、杨光兴、李俊、曾凡哲被评为2011年市国资系统优秀共产党员;王长平、宋剑雪被评为市国资系统2011年度优秀党务工作者;王振斌和汪涛被评为2010年度荆州市安全生产先进工作者;刘小龙被荆州市总工会授予女职工建功立业标兵;郭劲松被评为2011年度全市价格学会工作先进个人;董路被授予全市2010年度公文交换积极分子。
邹国斌局长告诉记者，2011年，该局除了获得的荣誉和增长的经济指标外，还有很多可圈可点的方面。如：在安全生产管理方面，落实领导添乘带班制度，全年添乘1387人次，保证了行车安全，截至2011年12月31日，实现安全行车无较大以上事故6361天;在设备设施的改造升级方面，累计投入665万元消除隐患、增添动力、强化技改;在职工福利方面，发放了安全达标奖，为主要生产岗位发放超产奖，尤其是拟开办的企业年金和全新的工资体系惠及每一位职工，2011年职工收入平均增长32%等。
大战2012：壮腰任重道远
2012年，荆州市地方铁路局将如何延续辉煌，为荆州的壮腰工程添砖加瓦?市地铁局局长邹国斌对2012有着清晰的发展目标和规划。邹国斌告诉记者，市地方铁路管理局将努力完成以下目标任务——
一是严格标准化作业，杜绝行车较大以上事故和职民工因公死亡、重伤事故;二是确保完成运量150万吨，力争完成运量160万吨;三是确保运输自营收入完成4500万元，力争运输自营收入完成4800万元;四是积极推进修建1.5公里的煤炭储配中心专用线;五是投入100万元修建机车检修棚;六是投入300万元综合整治10公里线路;七是更新动力设施;八是投资100万元的工电综合办公楼顺利竣工并投入使用;九是参照国铁标准，为职工定做铁路制服;十是确保职工收入稳定。
目标确定后，如何保证上述十大任务的圆满完成?邹国斌局长说，在措施保证上，首先要始终坚持安全第一的思想不动摇，牢固树立安全就是效益，安全就是饭碗的意识，不断强化安全责任，加大现场管理力度，要全程控制安全生产的各个环节，严抓违章违纪，确保运输安全，实现荆沙铁路的安全发展。
其次，要围绕增运增收，最大限度地提高经济效益。做好国电长源荆州热电公司的服务工作，尽力解决卸车遇到的困难，热情协调货主和热电公司的关系，力争完成电煤运量60万吨;加强对钢管厂运输的服务工作，为钢管运输打通绿色通道，保证钢管厂不受时间和流向的限制，有多少运多少，力争完成钢管厂运量20万吨以上;要借荆州市实施“壮腰工程”的东风，积极开辟新货源，扩大全员营销的战果。
此外，严格执行“以收定支，量入为出”的原则，强化对成本支出关键部位的控制，压缩非生产性开支。坚持以人为本，加强荆沙铁路的民主政治建设、企业文化建设，认真解决职工的民生问题，提高职工物质文化生活水平。加强领导班子建设，创建“学习型党组织”和“学习型机关”，提高科学管理水平，增强企业凝聚力。加强对领导干部和重点岗位的廉政教育，促进廉洁从业，认真落实党风廉政建设责任制，继续深化路风建设，树立良好的铁路运输形象。
展望“十二五”：机遇挑战并存
展望未来，邹国斌局长说：“十二五”时期，是荆州市铁路快速发展的时期，铁路交通，特别是地方铁路既面临良好的发展机遇，又面临着严峻的挑战。
谈到荆沙铁路的发展机遇，邹国斌局长娓娓道来：一是省委省政府出台了《关于实施“壮腰工程”加快荆州振兴的意见》，一批重点工业项目将落户荆州，荆沙铁路在振兴荆州战略中的作用将更加明显。目前正在设计待建的蒙西至华中地区的北煤南运大通道计划将于今年开工，这条铁路的修建将使荆沙铁路发生翻天覆地的变化。二是在荆州市大力实施“壮腰工程”战略中，“大交通”居中心地位，铁路在“大交通”中作用凸显。三是国电集团沙市煤炭储配中心正在建设之中，荆沙铁路将会成为该中心的一条主要煤运通道。四是稳定的运输需求为荆沙铁路的发展提供了保障，国电长源荆州热电公司的运量逐年增长，钢管厂的到发量基本稳定，荆州开发区的企业也会越来越多选择铁路运输。
“但是，荆沙铁路的发展也面临着很多挑战。”邹国斌局长坦诚表示，不断变幻的形势和自身条件的制约，使荆沙铁路的发展面临着严峻的考验：一是安全基础薄弱，线路设施超期服役，病害严重，特别是近年来断轨、断夹板发生的频率越来越高，潜伏着重大行车事故的危机;运输设备老化，故障频发;非法道口多，侵限建筑多等历史性难题对铁路安全构成威胁。二是抗风险能力极低导致运量不确定。三是投入加大导致成本急速增加。四是企业重组工作一波三折，也对全局工作产生一定的影响。
结束采访时，邹国斌局长充满信心地说：“尽管目前还存在很多的困难，但近几年来企业呈现快速发展的良好态势，广大干部职工人心齐、情绪稳、精神好、干劲高，这是我们战胜一切困难、接受任何挑战的法宝，只要我们树立信心，开拓进取，踏实肯干，就一定能够实现荆沙铁路的振兴!就一定能为荆州的壮腰工程贡献应有的力量!”(荆州晚报) |
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发表于 福建省福州市 2012-1-18 17:33:38
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