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楼主: bluewen

汉宜高铁票价初步拟定 -预计开通荆州至北京T字头车

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发表于 湖北省荆州市 2012-2-9 01:07:51 | 显示全部楼层
我国的有砟高铁以前在都没降速的时候 是按 二等座0.31元每公里计价  一等座0.37元每公里计价 仅仅只有合肥到南京段 广州到深圳段 价格高于这基准价 广珠城际就不说了(严格意义上说他不属于有砟高铁) (但是随着时速的下降 单位运价也有了小幅度的下降)     按降速前(汉宜线是计划开行250公里每小时的动车组  那个时候算的价格是 荆州到汉口二等座64元  一等座76元)   所以随着时速的下降 荆州到汉口站的动车价格应该在这个价格之下
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发表于 湖北省荆州市 2012-2-9 01:08:48 | 显示全部楼层
我国的有砟高铁以前在都没降速的时候 是按 二等座0.31元每公里计价  一等座0.37元每公里计价 仅仅只有合肥到南京段 广州到深圳段 价格高于这基准价 广珠城际就不说了(严格意义上说他不属于有砟高铁) (但是随着时速的下降 单位运价也有了小幅度的下降)     按降速前(汉宜线是计划开行250公里每小时的动车组  那个时候算的价格是 荆州到汉口二等座64元  一等座76元)   所以随着时速的下降 荆州到汉口站的动车价格应该在这个价格之下
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发表于 湖北省荆州市 2012-2-9 01:16:31 | 显示全部楼层
回复 hupc 的帖子

呵呵  省内的动车用3的可能性不大  但是如果是有宜昌到上海虹桥的动车 且是下午的时间  那就有可能看到 CRH1A CRH1B 或者CRH2B型列车 因为这些列车大多数都隶属上海铁路局 其中CRH2B全在上海局 上午从宜昌到上海虹桥的动车一般都是武局的车(即CRH2A)  CRH2A就不说了  以后的常见车   
至于CRH3(CRH380B) 或者CRH380A 还是有可能在汉宜铁路上遇到的  比如开行D字开头或G字头 宜昌到北京南(走汉宜、京石武)  或宜昌到广州南的动车(走汉宜 武广)  即可能看到这些车型  昨天北京南到青岛的D337次列车用的CRH380AL型动车组    所以只要开行这些动车  这些车型看得到也不为稀奇
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发表于 湖北省荆州市 2012-2-9 01:19:37 | 显示全部楼层
呵呵  省内的动车用3的可能性不大  但是如果是有宜昌到上海虹桥的动车 且是下午的时间  那就有可能看到 CRH1A CRH1B 或者CRH2B型列车 因为这些列车大多数都隶属上海铁路局 其中CRH2B全在上海局 上午从宜昌到上海虹桥的动车一般都是武局的车(即CRH2A)  CRH2A就不说了  以后的常见车   有幸   说不定更有可能在宜昌到上海虹桥间看到CRH1E或CRH2E型动车
至于CRH3(CRH380B) 或者CRH380A 还是有可能在汉宜铁路上遇到的  比如开行D字开头或G字头 宜昌到北京南(走汉宜、京石武)  或宜昌到广州南的动车(走汉宜 武广)  即可能看到这些车型  昨天北京南到青岛的D337次列车用的CRH380AL型动车组    所以只要开行这些动车  这些车型看得到也不为稀奇
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发表于 江西省赣州市 2012-2-11 19:03:33 | 显示全部楼层
价格可以参考武(汉口)合(合肥)铁路或甬台温铁路的票价,同为设计时速200KM/时的I级双线铁路,绝对不可能是楼主的这个,绝对假新闻,那都是高铁的票价了。预计票价65元左右。
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发表于 广东省深圳市 2012-2-12 05:45:43 | 显示全部楼层
托尼帕克 发表于 2012-2-8 16:29
如果超过80了,我日他先人。

考虑到某部一向比较黑,估计75

我估计70左右。
武汉到上海动车是265,800多公里。
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发表于 广东省深圳市 2012-2-12 14:01:52 | 显示全部楼层
hbbcx 发表于 2012-2-12 05:45
我估计70左右。
武汉到上海动车是265,800多公里。

合宁段上浮了. 坑爹.
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发表于 湖北省鄂州市 2012-2-18 23:34:01 | 显示全部楼层
弱弱的问一句,,,是传说中的15分钟一趟吗??
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发表于 广东省深圳市 2012-2-19 00:57:09 | 显示全部楼层
有消息成都铁路局准备在汉宜开通后开行成都重庆到广州的动卧*(汉宜转武广)。卧铺要贵多少?
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