汉宜铁路：荆州到上海的列车

荆湖北路2009

前几天刚通电了,马上货车开始压道...

binjie072

荆湖北路2009 发表于 2012-2-10 16:54
前几天刚通电了,马上货车开始压道...

       5月通客车有希望吗？

janewu

荆湖北路2009 发表于 2012-2-10 16:54
前几天刚通电了,马上货车开始压道...

是全线送电吗？我看不是，而且，现在连联调联试都还开始，怎么可能会货车压道呢？

janewu

而且，我看，到现在联调联试都没开始搞，３月份能不能通货车，５月份能不能通客车都成问题，我估计，根本不可能。不信，走着瞧吧。

janewu

而且，我看，到现在联调联试都没开始搞，３月份能不能通货车，５月份能不能通客车都成问题，我估计，根本不可能。不信，走着瞧吧。

张文昊

回复 歪心狼 的帖子

汉宜铁路是沪汉蓉客运通道的重要组成部分 其中沪汉蓉在湖北境内被分为了两条 一条走随州、襄阳、十堰到重庆和成都  我们称之为沪汉蓉北通道（武铁给他的定位是跨区域大能力通道，以货运为主兼顾客运） 另一条走汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江、宜昌东到重庆和成都（武铁给他的定位是快速客运通道，以客运为主兼顾货运） 包括以后渝利铁路通车后 沪蓉和沪渝动卧亦走沪蓉南通道  所以以后全线贯通 动车组车辆数量逐步提高是必然趋势 这是改变不了的事实  其实就我自己而言 我觉得时速在200——250公里的动车组价格不算高 相反性价比高（于汽车票价相比）  价格高一点的是时速在300到350公里的高速动车
我倒是很希望荆州的列车比重以动车、直达特快和特快列车占多数席位 快速和普快列车占少数席位   因为这些列车的速度快、乘坐环境相对要舒适一些且车体和车厢内部看起来要整洁一些   每年铁道部评选的红旗列车大多数是在这些列车中产生的  

hbbcx

过路车肯定会有的啦！而且D，T，K肯定都有。

LX101

欢迎铁路迷继续科普。