荆岳铁路和杭瑞高速跨洞庭湖大桥方案最终确定

绣林小子

2月19日，从岳阳市发改委获悉：经铁道部、湖南省政府和省交通厅等多次研究和论证，荆岳铁路和杭瑞高速跨洞庭湖大桥方案最终确定，将采用公铁分建形式，也就是说，洞庭湖上将再建两座大桥。

　　按照国家发改委批复，杭瑞高速跨湖大桥设计为双向六车道，桥梁总长为9公里，主跨为1800米单跨悬索桥，位于洞庭湖大桥下游约3公里处;荆岳铁路跨洞庭湖大桥按铁路复线标准设计，桥梁总长为15公里，主跨为2×406米，位于洞庭湖大桥下游约4公里处。

　　荆岳铁路成南北煤运通道

　　铁道部前不久召开蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可研审查会。荆岳铁路将纳入蒙西至华中煤运通道建设范畴。

　　据悉，计划中的蒙西至华中地区铁路煤运通道项目，起于内蒙古浩勒报吉，经山西省运城进入河南省三门峡等市，并经过湖北省襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市，全长约1860公里，总投资达1598亿元。这个北煤南运大通道项目已被列入国家“十二五”规划纲要，拟按照以煤炭为主、大能力、跨区域运输通道建设，采用国铁Ⅰ级、双线、电气化标准。建成后满足远期年货运2亿吨、日开行客车20对的能力。如果审批一切顺利，蒙西至华中煤运铁路最快可在2012年启动，2017年建成投入使用。

　　拟建中的荆岳铁路是江汉平原与洞庭湖平原便捷的运输通道，是促进地区国土开发性客货并重铁路，是焦柳线、沪汉蓉铁路和京广线三线间的联络线。按照设计规划，荆岳铁路工期为3年，设计时速为160公里，通车后从岳阳乘火车至湖北荆州只需1小时。早在2010年，国家发改委就通过了荆岳铁路项目可行性研究报告，并计划2011年开建，后因故推迟。

　　杭瑞高速公路跨洞庭湖

　　杭州至瑞丽高速，中国国家高速公路网编号为G56，由浙江杭州经江西、湖北、湖南、贵州至云南瑞丽口岸，是连通我国东、中部及西南地区的一条东西走向的重要运输通道。目前，浙江、安徽、江西、湖北段均已建成通车。湖南段中，常德至吉首段已通车，岳常、临岳段正在建设之中。

　　岳常高速：杭瑞高速岳常高速公路岳阳境内起于岳阳监狱十监区，终于华容县操军张家湾，按双向四车道高速公路标准建设，其中岳阳境内长约68.78公里，计划于2013年底建成通车。

　　临岳高速：临湘至岳阳高速公路是杭瑞高速公路的一段，是湖南省连接鄂、赣及长三角的重要通道，对于促进环洞庭湖经济圈的经济社会发展，加强我国中西部地区与东南地区的交流合作具有重要意义。临岳高速起于临湘詹桥镇大界，与杭瑞线湖北段对接，经詹桥、贺畈，在桃林与京港澳高速公路相接，经横铺，在经济技术开发区三荷乡与随岳高速公路相接，在冷水铺与通海路、G107相接，在七里山跨越洞庭湖，经君山区，止于岳阳监狱十监区，与岳常高速对接，全长72.4公里，采用双向四车道设计，计划于2015年建成通车。

新湖南人

呵呵呵  怎么没有人顶呢

LX101

好嘛，非得在犟死在最大跨度上，1800米主跨，呵呵，非得这样，可不就得公铁分建了？

其实不在意

歪心狼

害死人的这座桥，不是它，荆岳早就通车了，现在肯定又开始升级了

supperstill

，不管分还是合，早点开工是王道，

绣林小子

昨天发的帖，今天才审核完，我转载的湖南ZF网站的文章，有必要这么慢么

hbbcx

LX101 发表于 2012-2-21 23:32
好嘛，非得在犟死在最大跨度上，1800米主跨，呵呵，非得这样，可不就得公铁分建了？ ...

修两座桥与修一座桥对GDP的拉动，谁大？
官员当然希望工程越大越好。然后再招标什么的。。。

LX101

hbbcx 发表于 2012-2-22 09:38
修两座桥与修一座桥对GDP的拉动，谁大？
官员当然希望工程越大越好。然后再招标什么的。。。 ...

那你怎么不计算下早日修好后发挥出的经济效益呢？岂是区区一座桥的造价可比的？

字米

是不是真的啊？煤运铁路，160公里每小时？5000万吨的年运量，根本不用占用全部时段。升级到160公里每小时倒也是行得通。似乎目前没有160公里每小时级别的普速客车。到时，也开动车到岳阳好了。