- 来自
- 湖北
- 精华
- 0
上士
- 积分
- 892
IP属地：湖北省荆门市
|
荆州新闻网评论(作者 醉不成欢)在荆州新闻网e线民生上关于荆州城市公交的民生问题,从2012年1月到今,短短三个月的时间，问题就有四十四项之多,说明荆州公交问题严重,到了妨碍城市建设和运行的地步。目前荆州市内交通拥堵现象十分严重,而大力打造公共交通是行之有效的简易方案。相关论述及国内外城市相关公交改进的实践,充分说明我们荆州需要大力建设和改造公交环境。这既是造福民生,解决交通拥堵,增添商贸活力的社会福利工程。 相关公交的建议也是我关注的重点,利用闲余时间几乎坐遍了荆州的公交线路,网友所提交的民生案例,相关公交的服务质量问题确实存在,而群众反应的网点布局也有极大问题,高峰期间和夜班车辆调度也需要改进。我个人认为公交运行速度,发车密度,网线布局及公交服务质量都必须大力改进,而降低公交票价也并不是天方夜谭。为适应城市建设和发展的需要。把荆州城市公交做为一张城市名片打造对外靓丽的展现。
综合各网友观点,本人认为公交需要做如下几点改进和建设:一,加强北京路和江津路之间布局的平衡,建设长江大学,荆州东门,荆州火车站,江津路客运站(或青少年宫),三湾路等大型换乘中心,改造北京路换乘中心,把之作为城市名片来打造。多条线路交织于换乘中心之内,可以最大限度满足市民的出行要求。二,建设辐射近郊卫星城区快速公交线路,加强荆州城市的中心作用,提高公交这些线路的运行速度,有效减少进入市区的小型车辆。三,在北京路等主要交通干道设立公交专用通道或者公交优先通道,最大限度遏制小型车辆造成的北京路中心路段的交通拥堵。三,增加运行车辆的投入,增加发车密度,加强乘务人员品德教育和业务素质培训。四,运用媒体和社会的力量教育和提高市民素质,教育市民珍惜爱护公交设施和尊重乘务人员。五,合理设立公交票价,降低票价效仿北京及国外,使公交成为福利工具和解决城市拥堵,吸引客商和旅游的最有力手段。
由于历史原因,公交隶属关系一直在变化,但是公交项目应该成为市政补贴的非营利行业已经成为国内共识,因此本人呼吁相关领导应该密切关注和重视公交项目,强有力的规划和建设公交项目。
但是公交建设和改造涉及资金巨大,而网线布局和站点建设,设立公交专用行车道路又涉及规划,市政,交管等多个部门。所以本人强烈呼吁,由市政府成立专门班子来解决公交问题,人大和政协也应该由代表委员专门提案来监督执行。
|
|
发表于 湖北省鄂州市 2012-3-12 15:42:33
楼主
提升卡
变色卡