黄石汽车4S店“四面出击”

黄石大跨越

汽车一条街无“用武之地” 黄石汽车4S店“四面出击”

在黄金山工业园区落户的4S店 　　东楚网消息（东楚晚报）记者　詹钘/文　余凯锐/摄 　　　　23日，新的北京现代4S店在下陆发展大道奠基。至此，在迎宾大道“服役”多年后，北京现代把“战场”开到了发展大道。 　　　　近年来，准备或已撤离迎宾大道的4S店不只北京现代一家。越来越多汽车经销商远离迎宾大道。花湖开发区、大泉路、下陆发展大道和黄金山大棋路等新兴区位成为他们的“新宠”。 　　　　随之而来，黄石地区一张全新的汽车交易市场分布地图正缓缓展开…… 　　　　车市由无到繁荣 　　　　迎宾大道一一见证 　　　　1993年，迎宾大道还是一片泥泞。 　　　　那一年，黄石长江大桥正在火热建设，武黄高速刚刚建成通车，远没有现在这么拥挤不堪。 　　　　就在当年，在泥泞的道路旁，上海大众汽车特约服务站成立。在汽车还是个奢侈品的那个年代，没有人注意这一事件。没有人会想到，就是这样一个汽车特约服务站，开启了黄石汽车交易市场的先河。 　　　　“当时附近就是泥巴、鱼塘，除了我们没有任何建筑，一片荒凉。”上海大众市场部经理罗华伟见证了服务站的诞生。 　　　　服务站当时的业务范围主要是汽车的维修及配件。1995年，黄石长江大桥建成通车后，在迎宾大道开始改造的两三年时间内，由于交通不便，服务站基本停业，处境艰难。 　　　　转机在2000年左右出现。 　　　　刚刚迈入新世纪，我市私人购车消费快速增长，汽车市场飞速发展。由于迎宾大道便利的交通和原有的汽车氛围，从2002年开始，一汽大众、广汽本田等服务站，以及稳得福汽车城相继开业，迎宾大道汽车行业渐成气候。 　　　　2003年，罗华伟所在的上海大众，以及广州本田率先在黄石开设4S店，从此结束了黄石本地无车卖的历史。之后五年内，雪铁龙、上海通用雪佛兰、北京现代等总计上十家经销商相继进入迎宾大道。 　　　　空间太小难容身 　　　　4S店纷纷另寻出路 　　　　汽车市场从迎宾大道扩展到花湖开发区、大泉路、发展大道、大棋路的背后，是土地严重紧张、相关店面面临设备升级等问题。 　　　　作为黄石的北大门，政府规划的意见也是尽早搬迁迎宾大道相关汽车4S店，为提升城市形象让路。 　　　　2011年5月，一汽大众从桥头“移师”至下陆发展大道。“迎宾大道那边店品牌太多，但无地可用，已经适应不了我们的发展需求。”黄石大桥汽车公司副总经理赵庆坦言，虽然迎宾大道有着“扎堆效应”，但土地满足不了硬件设施改造的要求，一汽大众只有另寻出路。 　　　　发展大道，吸引经销商很重要的一点，就是临近新车管所。“搬到这边来之后，以后离车管所近了，顾客购车办理相关手续也更方便了。”赵庆说，办手续越方便，才能更好地服务顾客，招揽顾客。 　　　　去年3月，广汽丰田在黄金山开发区开张，成为大棋路首家开门营业的4S店。选择布点大棋路，他们考虑的则是国家级开发区这块牌子，还有政府承诺的土地补贴以及退税政策。“开发区路很宽敞，开车来很方便，聚集效应总会有的，我们看好的是前景。”广汽丰田黄石利丰店负责人吕亮说。 　　　　目前，除了迎宾大道，黄石地区汽车交易市场已经分散至鄂州花湖开发区、大泉路、下陆发展大道和黄金山大棋路，这四个区域已经营业或开工建设的4S店已经超过了20家。 　　　新市场需要培育　 　　　经销商有喜有忧 　　　　一般来说，离开一个成熟的市场，新市场的形成需要时间，更需要耐心。不过，黄石汽车经销商在落户两大新汽车城后，销售业绩依然不俗。 　　　　占地18亩，规划建筑总面积达12500平方米，年维修能力超过5万人次，这是一汽大众发展大道新店的规模。由于硬件设施显著提升，购车、修车环境得到根本改善，该店丝毫没有受到地域影响，搬迁之后生意越来越火爆。　 　　　　在大棋路，广汽丰田去年3月9日开张营业，20日才有现车卖。虽然受到交通等配套设施的制约，人气还不是很旺，但去年一年依然圆满完成了上级的销售任务。 　　　　不过，也有不少经销商对新兴市场表示担忧。作为雪佛兰的市场部经理，配套设施的不完善、交通不便、以及冷清的人气是曹巍对几个新兴市场所担心的问题。 　　　省地、环保、利税高　 　　　汽车4S店成招商引资热点 　　　　有了规划的引导，外加各地方政府招商的热情，下陆发展大道和黄金山大棋路两大汽车城将成为未来我市规模最大的两个汽车交易市场。 　　　　黄金山大棋路汽车市场占地332亩，一期设置12个4S店，二期规划面积200亩，建8个品牌4S店。如果可能，预计建成后将容纳30－40个汽车品牌，成为鄂东南地区最大的汽车交易市场。现有7家即将开工建设，9家建设中，开业4家。 　　　　下陆发展大道汽车市场占地200多亩，绵延发展大道900米，预计布局4S店12到15家，现在已经有7家确定布局此地，其中3家已经开始营业。 　　　　用地集约，利税高，是政府热衷于招募4S店的首要原因。“一个标准的4S店用地只需十几亩，投资却达几千万，但如果是一个投资5000万元的工业项目，用地至少需要40—50亩。”下陆区商务局一位刘姓负责人介绍，拿占地18亩的一汽大众来说，去年5月才营业，到年底就已经报了超过200万元的税，相比较而言，工业项目见效慢很多。 　　　　另外，作为商业项目，比一些钢铁等重工业项目更加环保，也是4S店的优势所在。开发区经济发展局一位陈姓负责人介绍，4S店基本是零污染、零排放，最多排放的都是生活污水，相对于重工业来说，算是比较环保，不会给生态带来很大压力的项目。 　　　　4S店的入驻，更能拉动当地交通、餐饮、住宿等其他三产业的发展，为所在地聚集人气。

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什么时候我们散花也来几家

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百醇

应该统一规划建个汽车园，客户买车也方便

chenlinzz

百醇 发表于 2012-4-16 15:50
应该统一规划建个汽车园，客户买车也方便

黄金山已经规划了，你不清楚而已。