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IP属地：湖北省武汉市
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本帖最后由 勇敢一点 于 2012-3-14 22:34 编辑
三峡晚报讯 （记者谭廷 通讯员滕益众）记者昨从宜昌至张家界高速公路线路方案征求意见会上获悉，宜昌至张家界高速公路将于年内开工建设，预计3年内建成。它的开工建设，标志着一条连贯“湘鄂西”的大通道即将被打开。 据悉，宜昌至张家界高速公路湖北境内107.82公里，估算投资115亿元。其中，当阳至枝江段全长39.90公里，枝江枢纽以北路段设计时速100公里/小时，双向四车道，枝江枢纽至白洋互通为100公里/小时，双向六车道；白洋长江公路大桥段全长16.24公里，100公里/小时，双向六车道；宜都至鄂湘省界段全长51.68公里，时速为80公里/小时，双向四车道。
宜张高速公路将形成湖南常德、张家界、湘西自治州与湖北恩施、宜昌乃至重庆快速往来的一大“捷径”，有力地促进湘鄂西地区的经济社会发展，特别是将张家界、壶瓶山和武当山、神农架、三峡大坝五大“重量级”旅游景区紧密相连，互为倚重，实现全国旅游格局大“洗牌”。
宜张高速公路线路初定两套方案
三峡晚报讯 为确保宜张高速公路早日开工建设，昨日下午，宜昌召开了宜张高速公路线路方案征求意见会，数十家局、委（集团）和专家代表参加意见会。市委常委、副市长滕刚昨表示，宜张高速公路能否年内开工，是考核有关部门的一项重要指标。
征求意见会上，专家拿出了两套方案：A方案和B方案(如左图)。
A方案
该方案对接白洋长江公路大桥南岸引线，与宜昌至岳阳高速公路交叉。即起于陈家冲，过学堂岗，走238厂，经香木坪，沿五洋河至窑湾，路线沿着白溪河继续展线，过三溪口，走下堡，穿十三尖，跨白马溪，走毛湖埫北，跨破石河，抵绿竹溪，经全福河，沿大沟村，走财神庙东进入隧道，在五峰县南河麒麟观水库处“露头”，经门板埫后再次以隧道形式穿越至鄂湘两省交界炉红山。
A方案，路线全长51.675公里，其中宜都境内42.580公里，五峰境内9.095公里。
主要控制点为：起点（对接白洋长江公路大桥南岸引线、与宜岳高速公路交叉）、238厂、香木坪、石板河，三溪口、白马溪、毛湖埫、宜都至来凤高速公路，全福河，大沟、南河麒麟观水库、终点（炉红山）。
B方案
该方案对接宜昌至岳阳高速公路，与宜都至来凤高速公路和白洋长江公路大桥南岸引线交叉。即起于陈家冲，走张家湾，过解家冲，经彭家湾至余家桥，路线沿着省道雅澧线和松宜矿区铁路向南展线，经胡家畈，过万家岩至茶园寺，走亚松水泥厂东、过盘上，穿云峰山，抵长岭，经松木坪电厂东，跨洛河至刘家场镇东，经白马泉，走孙家塘、过杨家溶，跨边上河至鄂湘两省交界暖水街。
B方案路线全长45.975公里，宜昌市宜都境内23.380公里，荆州市松滋境内22.595公里。
主要控制点为：起点（对接宜岳高速公路，与白洋长江公路大桥南岸引线和宜都至来凤高速公路交叉）、余家桥、九道沟、茶园寺、亚松水泥厂，长岭、松木坪电厂、刘家场、洈水风景区、边山河、终点（暖水街）。
会上，省交通厅一负责人表示，各有关部门和专家要多从高速公路未来的价值、区域的整体性等多方面考虑。考虑好宜张高速公路与宜岳、宜来高速公路之间的关系；考虑好高速公路与城镇化的关系。
个人预测应该是走刘家场了，因为刚开始预定的是两套方案。结果好像去年定下来说是走鱼洋关，结果现在还放出风来说有两套方案，我估计是为改方案做准备，现在湖北正在壮腰我估计改线的希望蛮大。在说从那个交通厅的领导讲话中可以看出，2方面不管是从线路还是投资，还是效益都是完胜1方案，因为宜来高速经过鱼洋关，只有走2方案才会和宜岳高速关系更密切。如果走2方案.松木坪，刘家场，洈水，还有石门县城和慈利县城的人肯定比1方案要多的多，还有宜昌南下不仅可以到张家界，还可以到常德都方便的多，对宜昌来说也是好事。这些官员放不下的我估计就是“渔洋关”有未来的天子......算了不说了，怕被跨省。
还有松滋的父母官也是jjbg的，天天在鼓吹什么要把刘家场打造成荆州首镇......还有什么洈水风景区是“三峡—洈水—张家界”这条黄金旅游线上的一颗璀璨明珠
连条像样的路也没有，什么明珠，中点，首镇啊都是浮云，宜张高速正好连接三峡和张家界正是洈水发展的一次良机也不去争取这么重要的路居然一点消息都没有，看看人家五峰的父母官，人大代表是什么去争取的。
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发表于 湖北省武汉市 2012-3-14 22:32:31
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楼主
发表于 广东省惠州市 2012-3-16 08:43:43
