荆州有望开通四个机场

江汉一隅

用通用机场忽悠人，还四个机场

218_why

有一个都没处理好，让宜昌给挤了，还建四个呢！你信吗？

天优子

啥时候把嘴里和纸上的变成现实就好了

老老老巫婆

多啦B梦

jackyfh

建议开通沙市机场

编号：5386

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发布人：胡生

时间：2012-3-25 21:09:34

建议荆州市政府，用招投标的方式恢复沙市机场，机场不能只停南航的飞机，那样子就受限了，要建成通用机场子，荆州要壮腰，交通要先行，外商来荆州投资，不能只坐车来啊，要有非常用便利的交通才行，望政府和招商局及招投标管理部门等相关部门尽快处理此事，不能让沙市的机场变成鸡场啊

                                       提给［发改委］的［问题］                    该问题目前部门已经正式回复

                                以下是【发改委】在2012-3-26 8:52:30的应答：                                您好：感谢您对家乡机场建设的关心和支持，经认真研究，现回复如下：沙市机场于1958年建成通航，为4C级支线机场，在运营44年后，由于宜昌三峡机扬的挤压和市场效益等原因，被迫于2002年停航。 “十二五”，市委、市政府提出“构筑大交通”战略目标，加快建设高速公路、铁路、港口等交通基础设施，实现公、铁、水、空立体联运、无缝衔接、全方位发展。迁建沙市机场，大力发展航空运输是荆州“构筑大交通”重要组成部分。按功能定位，“十二五”期间及至2020年，我市规划建四个机场：荆州机场，综合类通用航空，并利用机场优势引进有实力的企业，开展公务机维修、发展飞机仪器仪表等航空附件制造，预留运输机场条件，待条件成熟后再扩建国内支线运输机场。初步选址沙市区岑河镇，规划面积约2000 亩。海子湖、洪湖机场，以观光旅游、航空运动为主的通用机场。石首机场，以服务农业为主的通用机场。目前，市委、市政府已成立专门机构——沙市机场迁建办公室，设在发改委，我委正在根据市委市政府意见加紧推进机场规划和筹建工作。去年2月27日，湖北省第十一届人大第四次会议通过的《湖北省十二五规划》关于构建民航发展新格局章节中有如下描述“……积极开展荆州机场前期工作，形成分工合理、功能互补、干支协调的民用机场新格局”，我市沙市机场迁建已纳入省里规划。我委已向省发改委报送了《关于上报我市通用机场布局规划的请示》（荆发改交通[2011]143号），并进行了专题汇报，省发改委、省民航局非常重视，表示给予大力支持。同时，我委在深入调查的基础上向市委市政府提出了“关于荆州机场规划与建设有关问题”的要情专报以及《荆州市通用航空产业发展规划建议（初稿）》。我委将根据省发改委要求和市委市政府意见，进一步抓紧做好沙市机场迁建规划及相关产业建设的前期工作。                           
【发改委】 于2012-3-26 8:52:30                                 回复 ：                                
                                您好：感谢您对家乡机场建设的关心和支持，经认真研究，现回复如下：沙市机场于1958年建成通航，为4C级支线机场，在运营44年后，由于宜昌三峡机扬的挤压和市场效益等原因，被迫于2002年停航。 “十二五”，市委、市政府提出“构筑大交通”战略目标，加快建设高速公路、铁路、港口等交通基础设施，实现公、铁、水、空立体联运、无缝衔接、全方位发展。迁建沙市机场，大力发展航空运输是荆州“构筑大交通”重要组成部分。按功能定位，“十二五”期间及至2020年，我市规划建四个机场：荆州机场，综合类通用航空，并利用机场优势引进有实力的企业，开展公务机维修、发展飞机仪器仪表等航空附件制造，预留运输机场条件，待条件成熟后再扩建国内支线运输机场。初步选址沙市区岑河镇，规划面积约2000 亩。海子湖、洪湖机场，以观光旅游、航空运动为主的通用机场。石首机场，以服务农业为主的通用机场。目前，市委、市政府已成立专门机构——沙市机场迁建办公室，设在发改委，我委正在根据市委市政府意见加紧推进机场规划和筹建工作。去年2月27日，湖北省第十一届人大第四次会议通过的《湖北省十二五规划》关于构建民航发展新格局章节中有如下描述“……积极开展荆州机场前期工作，形成分工合理、功能互补、干支协调的民用机场新格局”，我市沙市机场迁建已纳入省里规划。我委已向省发改委报送了《关于上报我市通用机场布局规划的请示》（荆发改交通[2011]143号），并进行了专题汇报，省发改委、省民航局非常重视，表示给予大力支持。同时，我委在深入调查的基础上向市委市政府提出了“关于荆州机场规划与建设有关问题”的要情专报以及《荆州市通用航空产业发展规划建议（初稿）》。我委将根据省发改委要求和市委市政府意见，进一步抓紧做好沙市机场迁建规划及相关产业建设的前期工作。                           
                                【发改委】 于2012-3-26 8:52:34                                 回复 ：                                
您好：感谢您对家乡机场建设的关心和支持，经认真研究，现回复如下：沙市机场于1958年建成通航，为4C级支线机场，在运营44年后，由于宜昌三峡机扬的挤压和市场效益等原因，被迫于2002年停航。 “十二五”，市委、市政府提出“构筑大交通”战略目标，加快建设高速公路、铁路、港口等交通基础设施，实现公、铁、水、空立体联运、无缝衔接、全方位发展。迁建沙市机场，大力发展航空运输是荆州“构筑大交通”重要组成部分。按功能定位，“十二五”期间及至2020年，我市规划建四个机场：荆州机场，综合类通用航空，并利用机场优势引进有实力的企业，开展公务机维修、发展飞机仪器仪表等航空附件制造，预留运输机场条件，待条件成熟后再扩建国内支线运输机场。初步选址沙市区岑河镇，规划面积约2000 亩。海子湖、洪湖机场，以观光旅游、航空运动为主的通用机场。石首机场，以服务农业为主的通用机场。目前，市委、市政府已成立专门机构——沙市机场迁建办公室，设在发改委，我委正在根据市委市政府意见加紧推进机场规划和筹建工作。去年2月27日，湖北省第十一届人大第四次会议通过的《湖北省十二五规划》关于构建民航发展新格局章节中有如下描述“……积极开展荆州机场前期工作，形成分工合理、功能互补、干支协调的民用机场新格局”，我市沙市机场迁建已纳入省里规划。我委已向省发改委报送了《关于上报我市通用机场布局规划的请示》（荆发改交通[2011]143号），并进行了专题汇报，省发改委、省民航局非常重视，表示给予大力支持。同时，我委在深入调查的基础上向市委市政府提出了“关于荆州机场规划与建设有关问题”的要情专报以及《荆州市通用航空产业发展规划建议（初稿）》。我委将根据省发改委要求和市委市政府意见，进一步抓紧做好沙市机场迁建规划及相关产业建设的前期工作。

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2012-3-20 12:41:52特评员：楚金江--荆州机场建设问题

作为湖北中部崛起的重点城市，同是也作为湖北省委省政府提出壮腰工程的战略部署，也是江汉平原中心城市的荆州，没有一个机场确实有点寒碜，荆州市委市政府也提出交通壮腰，如果没有考虑机场建设那是失误，如果考虑了机场建设应把这个规划公布于众，刺激荆州人的感观，让荆州人看到希望，让荆州人也振奋一下，让荆州人看到壮腰不是喊口号，而是有实际内容和布置的，也让人看到荆州发展的一个新标示。所以荆州机场建设应纳入交通壮腰的重要内容加以考虑和规划。                笔者建议：荆州应有大眼光，把机场建设问题考虑的具有前瞻性和实用性，机场选址可以建议在荆州、荆门、宜昌这三个城市的三角地带中心建一个中心机场，实现资源共享，随着经济发展，荆荆宜三家是不可分割的经济带，就像湖南长湘株三角经济带一样，现在的三峡机场可以作为战略战备机场，同样具有现实和长远的价值。

zlx8008

有一个就谢天谢地了，神吹。。。

hbbcx

什么时候能修好？

hbbcx

什么时候能修好？

金麟