荆门城区的绿化带太不科学，影响交通存在安全隐患要整改

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新的士上路

      最近看到媒体上报道白庙立交桥由于绿化带离的植物太高影响视线导致经常发生交通事故的事情，其实我们荆门城区的很多绿化带设计都的不合理，相关部门的专业水平太差，有待提高。城市道路绿化带的功能并不只起到绿化和美观的作用，很重要的一点就是要考虑道路的行车安全。荆门的道路很窄，但是荆门的绿化带普遍很宽，而且机动车道和非机动车道之间的绿化带里的植物太高太大，比如象山大道上绿化带里的树木太大，不仅遮挡司机的实现，而且对城市公交车的运行也造成很大影响。月亮湖上中间隔离绿化带的植物也是非常高，行人横穿马路司机根本看不见，再就是园林部门为了行人横穿马路不踩坏植物，专门留了供行人横穿的道口，还专门铺了地砖，真是觉得可笑，你这不是鼓励行人横穿马路吗！
     或许园林部门的人要说有些地方是园林规划设计施工的，树时间长了慢慢才长大的，这个不假，但是去年荆门创建国家园林城市，你们突击在马路上载的树也是没有科学合理的规划，比如金龙泉大道上的绿化带，你们竟然在里面种上了粗壮的樟树，樟树长的很快，要不了几年，樟树会越长越大，估计到时候你们又会挖了移到别处去，说你们没水平别不高兴，现在人才到处都是，对引进一些大学生，别近亲繁殖，全部进些家属的子女。
     象山大道上现在是从早上一直堵到晚上，从苏畈桥一直堵到天鹅广场，道路升级扩建不是没有空间，交警部门多次建议将两边绿化带拆除，园林部门就是不干，完全是扯淡，去年竟还整了一排防腐箱子摆在中间，真是花了钱又不好看，还被老百姓一顿调侃。还有几个路口的花架子，创建国家园林城市那几天摆了几盆花，去年到今年一直空着，真是名符其实的花架子。象山大道两边的绿化非常好，现在的绿化带已经严重影响了行车安全和交通畅通，拆是迟早的事。
      胡言乱语了这么多，不是针对谁，只是就是论事说几句不中听的话，不过忠言逆耳利于行，希望相关的部门能听得进去。

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车越来越多，即便是拆了绿化带，也只能解决暂时的问题，交通基础设施建设要高起点规划，早规划，规划了还要尽快实施才行，不过荆门有些地方的绿化带设置确实不是很适宜，需要更加科学的规划实施！

棒喝

走进香港，很多人的第一感觉是：人多（香港总人口超过690万人）、车多（登记车辆数目高达53万辆）、路窄（全港道路的长度只有1943公里），人们往往会感慨于香港道路的狭窄与局促，同时又会惊诧于香港道路管理的井然有序，居然极少出现塞车现象。那么，香港庞大而又繁忙的交通网络又是怎样运行？香港道路管理又有什么“窍门”和“玄机”？

1）
　　庞大交通网络极少出现塞车
（2）
     多种交通工具高效运输服务
（3）
　　公共交通优先限制私人汽车
（4）
　　运用科技管理遏制超速驾驶
（5）
　　加大执法力度严惩违例行为

111BBB

名符其实的花架子。

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纠正违法开车，整治出租车乱停乱靠

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111BBB 发表于 2012-4-9 15:10
名符其实的花架子。

据了解，花正在培育，五一之前会上架！

蒙泉

      调整绿化带，让绿植更美、更合理，是很好的建议！
      但是，绿化带还是不要拆除的好！交通拥堵主要还是市民交通意识的问题。
      今早，我车距前车大约1.5米等红灯的时候，居然有一桑塔纳硬是插了队。以这样的随意变道、横冲直撞，多宽阔的马路都挡不住拥堵！

金龙金属

加塞要扣2分