机场投入产出比是1：8，汉宜铁路荆州站是几比几？

邬友

在国内，80%的机场是亏本的，但政府还是舍得往里面砸钱，为什么？
据了解，经过国内外大中城市的调查分析，投入机场1分钱，这个城市就大概有8分的收益
所以，就算机场本身亏钱，但对该城市带动力很大，因此，政府才舍得砸钱。
那么，汉宜铁路，对汉川、仙桃、天门、潜江、荆州、枝江而已，又将如何呢？

无敌1号

不晓得，肯定好事一件啊

tb1971

对荆州而言只有一个好字

字米

荆州只投配套设施，运营即使亏损也不必荆州补贴。一本万利。

LX101

铁路自然是利好，至于对比，不予置评

烽火荆州

政府不是舍得砸钱，而是想办法以砸钱为名将公众财产（国家财产）转移到自己及与自己有利益关联的帐下。
为了财源不断有很多地方就出现了，建设好了不到一年的工程，就开始进行维修工程，有的更是直接倒塌“钱江三桥”“广东九江大桥”“湖南凤凰大桥”都是如此。
说白了，地方人员关心的不是经济发展，而是能否有更多的票子进账，有担心民众把事情搞砸了，所以往往会冠以“民生工程”等等...
出事了，责任首先想到推给工程建设的承包商，我们的政府推卸责任的能力是一流的，办事的能力是二流的，内心想法是三流的。

紧系个人娱乐之言，并没有抨击之意望谅解

舒尔

动车高铁都是亏本买卖

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wyzcygwm339

1:X ?

字米

舒尔 发表于 2012-4-15 13:36
动车高铁都是亏本买卖

按照车迷的说法，高铁不会亏，但动车会大亏。这点，没实际数据。多看一段时间吧。20年之后再评价。没铁路的汉宜沿线来说，希望少亏，或者不亏。