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CRH2VSCRH5

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发表于 湖北省武汉市 2012-4-21 09:59:01 | 显示全部楼层
期待!
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下士

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发表于 上海市 2012-4-21 10:31:08 | 显示全部楼层
lzy123911 发表于 2012-4-21 07:48
你们猜猜这两张图是什么呢,哈哈哈,去上海的时候特意拍得,猜猜是什么车的 几等舱呢?
...

是观光仓吧
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中尉

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发表于 广东省东莞市 2012-4-21 10:47:34 | 显示全部楼层
由于CRH5型动车组下线时间较晚(2007年3月),整体试运行时间不足,导致一些潜在问题没有能够在试验中解决,而且CRH5是CRH动车组系列中唯一一款对原型车的进行了大幅度的改动,调试的难度较高,所以CRH5A型动车组在2007年4月起正式运营初期的故障率相对比CRH1及CRH2较高,例如制动系统、空调系统以及列车自动门的故障。而在耐寒性方面,CRH5则比CRH1及CRH2优胜,其承受温度范围可达±40℃,因此大多数被安排于中国东北地区运用。
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东湖服务奖章

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发表于 江苏省常州市 2012-4-21 17:00:14 | 显示全部楼层
荆州籍 发表于 2012-4-21 10:31
是观光仓吧

中国高铁最贵的仓。你说是神马仓,这个仓可是有咖啡喝的哦!
哥聯的不是東湖,哥聯的是寂寞!
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少尉

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 楼主| 发表于 湖北省荆州市 2012-4-20 11:04:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
CRH5A--京沪高铁.jpg CRH5A_Second_Class_Seat.jpg Crg5_shenyangbei.jpg 800px-CRH5A--京沪普速线.jpg 800px-CRH2A-天津临时客站.jpg 800px-CRH2A--京沪普速线.jpg 800px-CRH2A_First_Class_Coach_20090810.jpg 800px-CRH2_2nd_class_interior.JPG 800px-CRH2-024_and_025.jpg EMU_CRH2_China.JPG
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 楼主| 发表于 湖北省荆州市 2012-4-20 11:06:10 | 显示全部楼层
前四张为CRH5后面全是CRH2
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发表于 福建省 2012-4-20 11:21:29 | 显示全部楼层
两种车型都不错
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上尉

爱荆州,爱沙市

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发表于 江西省南昌市 2012-4-20 11:27:33 | 显示全部楼层
还是  2   有亲切感
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上尉

鸿渐茶馆馆长

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发表于 湖北省荆州市 2012-4-20 11:34:25 | 显示全部楼层
没办法了,现在不论是2还是5,总比没有强,汉宜区间毕竟只是200的级别嘛,短途坐坐无所谓了,希望以后荆沪之间能坐上CRH2型车。
人生就像刷牙,交替上演悲喜交加的剧情,只因一手杯具,一手洗具。
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发表于 福建省 2012-4-20 11:42:47 | 显示全部楼层
我坐CRH1多点,空间不错,乘客上下方便,唯一不足是过隧道耳朵难受
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