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昨日,武汉市政府常务会听取《武汉长江中游航运中心建设发展战略纲要》编制情况。记者了解到,武汉长江中游航运中心将打造具有国际影响力的内河航运中心,沿线建8座临港新城和16个港口产业园,纲要将报省政府常务会专题研究。
武汉新港
岸线由420公里延伸到785公里
港区由20个拓展为26个
泊位由567个增加为974个
港区及腹地面积由9300平方公里扩大至12300平方公里
瞄准国际影响力内河航运中心
发展战略纲要将武汉长江中游航运中心定位为中部地区主要的集装箱运输基地、船舶制造基地、航运综合服务基地、物流及贸易基地、航运科技与教育基地、信息服务基地,我国重要的水运交通枢纽、物资集散枢纽和港口经济枢纽,具有国际影响力的内河航运中心。
力争到2015年,初步形成武汉航运中心体系架构和基本功能,到2020年形成6大基地、3大枢纽发展格局,基本建成武汉航运中心,到2030年建成具有广泛国际影响的绿色智能化内河航运中心。
武汉长江中游航运中心建设中将大力发展港口经济,重点推动以“一区两港八城十六园”为主体的沿江产业带和城镇群建设。
8个临港新城分别为阳逻、花山—北湖、纱帽、金口、黄州、咸嘉、三江和武穴。
16个港口产业园中,武汉市重点建设军山、汉口北、白浒山、古龙、走马岭、姚家山等6个港口产业园,黄冈市重点建设浠水、团风、管窑、蕲州、田镇、小池等6个港口产业园,咸宁市重点建设赤壁、潘家湾两个港口产业园,鄂州市重点建设五丈—杨叶、葛店两个港口产业园。
武汉中心城区将成为武汉航运中心的行政、服务、金融、信息中心和国内外大型航运企业集聚的总部基地,下游阳逻、花山—北湖、黄州、三江和武穴5个临港新城及11个产业园区重点发展钢铁、桥梁钢构、重型装备制造、石化等临港产业,上游金口、纱帽、咸嘉3个临港新城及5个产业园区发展汽车及零部件制造、轨道车辆、机械装备、建筑材料等临港产业。
打造8座临港新城16个港口产业园
建成我国内陆最大船舶制造基地
发展战略纲要提出,争取国家支持,推进长江干线武汉至安庆6米航道、武汉至宜昌4.5米航道工程,实现武汉至安庆航道通航能力由5000吨级海轮提高到1万吨级,武汉至宜昌航道通航能力由2000至3000吨级单船提高到5000吨级。
依托武昌造船厂、青山船厂、武钢等大型企业以及武汉、鄂州、黄冈船舶产业集群,加快船舶工业园和配套产业园区建设,积极引进国际知名船用装备制造企业,进一步提升船舶通信、导航和自动控制系统的研发与配套能力,形成具有国际竞争力的武汉船舶及船用装备制造体系,建成以中小船舶、特种船舶及船用装备为特色的我国内陆最大船舶制造基地。 |
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