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湖北大广南高速公路:终于通车

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少尉

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发表于 湖北省咸宁市赤壁市 2012-5-5 14:28:01 | 显示全部楼层
收费贵可能与要过长江大桥有关。
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楼上是好人

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发表于 湖北省鄂州市 2012-5-4 21:02:03 | 显示全部楼层
无缝
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发表于 湖北省鄂州市 2012-5-4 17:23:00 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 湖北省鄂州市 2012-5-4 16:20:58 | 显示全部楼层
鄂州、武汉、黄石等城市到江西南昌市已实现全程高速,无缝对接。不需通过鄂东长江大桥(或黄石长江大桥)和九江长江大桥。
5月3日,大广高速公路湖北黄石至通山段(简称湖北大广南高速公路)建成通车,与杭瑞高速公路(九瑞段、湖北段)成功接通,这标志着南昌到武汉最快路径被打通,不但全程实现高速化,而且路程和时间均有所缩短。同时,九江长江大桥拥堵状况也将改善。
  南昌至武汉最快路径打通
  2010年12月、2011年7月,杭瑞高速公路九江至瑞昌段及湖北段先后通车,但湖北大广南未建成通车,从南昌前往武汉不得不绕道九江大桥。今年2月10日,江西、湖南、湖北三省签署“共建长江中游城市集群合作框架协议”后,湖北省加快了大广南的建设进度,该路段终于在5月3日通车。
  据了解,湖北大广南高速公路通车后,南昌至武汉约330公里,经昌九(九江枢纽互通)、杭瑞(星潭互通)、大广(花湖互通)、武黄高速公路全程直达,不用过长江大桥,全程用时约3小时,比走昌九高速公路、九江长江大桥、105国道、黄小、黄黄、武黄高速公路缩短约60公里,节约时间近1个小时,同时避免了九江大桥和黄黄高速公路的拥堵,成为南昌到武汉的最快捷路径。
  九江长江大桥拥堵有望得到改善
  九江长江大桥地处鄂、赣、皖三省交界处,是上到黄石、下至安庆300多公里中唯一一座可通行的桥梁。这座设计能力1.7万辆的跨江大桥,目前通行量已达3至4万辆,超负荷2倍,经常堵车,特别是春运及重大节假日期间,更是拥堵不堪,被称为中国南北第一“堵点”。
  湖北大广南高速公路通车后,与江西的九瑞、昌九、九景、武吉高速公路形成互通网络,南昌、九江、景德镇、抚州等城市车辆经昌九、杭瑞、大广高速公路到湖北武汉、黄石、鄂州、麻城及河南、河北等地更加快捷,可为九江长江大桥分流部分车流,减轻交通压力,大桥的堵车现象也有望得到改善。
  大广南高速打通湖北连接江西新通道
  湖北大广南高速公路起自鄂州市花湖,接武黄高速公路和鄂东长江大桥接线高速公路,止于鄂赣交界处的王家畈,与江西武吉高速公路相接,在阳新星潭与杭瑞高速公路互通,全长107公里。全线采用双向4车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时。该项目建成后,大广通道湖北境内全线贯通,同时也打通了湖北省连接江西省的新通道,可大大缓解武黄、黄黄、京珠高速公路的压力,缩短武汉到江西南昌、福建福州等地的距离。

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发表于 湖北省鄂州市 2012-5-4 12:08:27 | 显示全部楼层
高速跑不起,太贵了。
千江有水千江月,万里无云万里天。
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 楼主| 发表于 湖北省鄂州市 2012-5-4 12:05:14 | 显示全部楼层
苏白 发表于 2012-5-4 11:57
回复 山水吴都 的帖子

大广高速车很少。

那是因为大广南没通车的缘故。通车以后会多起来的。起码黄石至阳新这一段会多起来的。目前大广南黄石段的几个收费站还未修好,还不能通车。
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 楼主| 发表于 湖北省鄂州市 2012-5-4 11:59:34 | 显示全部楼层
大广收费0.6元/公里,武黄收费0.4元/公里。贵了50%!这是5座以下小客车的收费标准
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发表于 湖北省鄂州市 2012-5-4 11:57:48 | 显示全部楼层
回复 山水吴都 的帖子

大广高速车很少。
基本上没什么车跑。
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 楼主| 发表于 湖北省鄂州市 2012-5-4 11:52:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 山水吴都 于 2012-5-4 12:07 编辑
苏白 发表于 2012-5-4 10:21
大桥连接线,葛山下那条路不就是。


那是S7汉鄂高速,不是G45大广高速。
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 楼主| 发表于 湖北省鄂州市 2012-5-4 11:50:30 | 显示全部楼层
汀祖泉塘那个地方应该设置互通收费站,以方便鄂州、黄石两地进出大广高速
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