快递服务国标1日起强制执行 分情况定验货和签收程序

樊湖

本报讯（记者王瑞）物品丢失只剩盒子、迟迟不到货、运送过程中物品被挤坏……针对快递业存在的一些顽疾，5月1日起，《快递服务》系列国家标准开始正式强制执行。

到底是“先签后验”还是“先验后签”？刚执行的国标中强制性规定，普通快件如果外包装完好，依然执行先签收后验货的原则，网购快件是否先验货后签收，快递公司需要与发货商家提前约定，另外买家与卖家在发生交易时，也应进行事先协商。自从网络购物流行起来，对先签字还是先验货的争议，终于有了个说法。收到普通快递时，在查验外包装有无破损、重量有无减轻等问题后，如果外包装完好，就应该签字确认；如果外包装有破损等异常，才能“先验后签”。

另外，国标还规定，快递人员在收取寄件时，也要当场验视内件，寄件人拒绝验视的，快递人员可不予收寄。据介绍，这项规定目的是为了保证邮寄物品的安全。

苦等十几天，快递变慢递怎么办？5月1日起新执行的国标规定，“彻底延误的快件，快递服务组织应根据有关规定予以赔偿”。国标根据送货距离，划定时限：同城快递应在24小时内送达 ，内地异地快递应在72小时内送达。中国港澳台快递6个工作日；亚洲和北美洲地区快递6个工作日；欧洲地区快递8个工作日；大洋洲地区快递9个工作日。如果同城超过3天、异地超过7天快件还没有送达的，就算彻底延误。

对延误的赔偿，包括免除本次服务费用(不含保价等附加费用)，由于延误导致内件直接价值丧失，应按照快件丢失或损毁进行赔偿。丢失或损毁的赔偿办法为，免除本次服务费用(不含保价等附加费用)，购买保价的按照保价金额赔偿；未购买保价的，按照邮政法及相关规定办理。

记者随机走访了2家快递公司，其中，圆通快递工作人员虽然对“新国标”的具体内容并不知情，但其对“先验货后签字”的情况很清楚，称客户可以在签字前对快件内件的数量、外观进行清点，但是不能对商品进行试用或功能测试，如果出现质量问题，快递公司不承担责任。

“签收和验货的问题，如果在包装无破损的情况下，我们从来都是让客户先签收的。”韵达快递的一位工作人员告诉记者，自己刚刚了解到这个新规，还未传达给公司的业务员，“如果真的理解成件件都先验后签的话，效率肯定受影响，收入也受影响。”她表示，由于新规里严格控制了送货时限，鄂州周边的乡镇地区又比较偏远，对快递的送货工作还是有些影响的。

“如果能提前与卖家商量好的话，拿到物品时可以先看一下衣服尺码和款式，不合适就不签收让店家重新调换，这样就免得我又重新发快递退货了。”对于快递行业国标的实施，经常网购的王女士认为非常有利于市民，“先验货后签收，能保证以后我买的的东西的完整性，即便损坏也能索赔，感觉自己的权益有了保障。”