汉宜铁路下月通车 武汉至宜昌运输打破公铁对峙

janewu

看见省客就烦，让这个祸害无数老百姓的省客集团早日去死是广大老百姓共同的心愿！！！

janewu

看看省客的嘴脸吧。还在幻想继续垄断经营，还在梦想着昔日的辉煌。我呸，早日去死吧，省客，不送！！省客集团运输经营部部长李红彬接受记者采访时，对汉宜铁路开通后将对公路客运的冲击表示深深的忧虑。他介绍，目前省客集团经营武汉到宜昌的班次为每天60班，高等级客车的票价在100-120元区间，少数低等级客车票价为80元。如果汉宜铁路二等座票定价在100元左右，或者略高，都将对该线路的公路客运带来毁灭性的冲击，因为其在票价、速度、安全以及舒适度等方面都占有绝对优势。“这样的例子有过。”李红彬说，当年合武客专通车后，武汉到上海、合肥、南京一线的公路客运全线退出市场；武广高铁开通后，武汉到长沙、岳阳等地的公路客运同样全线退出。“可以说，动车开到哪里，哪里的公路客运就难以坚守。”省客集团到汉宜铁路沿线城市每天共约500多个班次，届时都将受到冲击，保守估计，该集团将有2个亿的经营收入受影响。

zhang2008e

你们这些乡下的（外码），老子省客集团上面有人，给你们铁路再来个路基事故不是小菜。
shit,跟我地方国有企业玩。

海长吟

　第一阶段：10年前，汉宜线还是铁路的天下。当时汉宜高速公路尚未开通，铁路还是最普通的普速列车。火车从武汉出发后要绕道襄樊至宜昌，全程11个小时，而公路客运虽然只需9小时，但因两者的舒适度和安全程度不一样，铁路完全压倒公路。

湖北的记者能不能靠谱点，能不能不要拍脑袋写文章。现在2012年，10年前是2002年，谁说汉宜高速没通车。一天到晚不靠谱的瞎写，记得汉宜铁路刚刚开建不到一个月，他们就敢写即将通车。

海长吟

垄断其实是先害人后害已,  垄断者自己意识不到，等到意识到了，万事休矣! 此事只不过是从一个垄断者过渡到另一个垄断者而已。

taianxiao

唉；乞丐碰到讨饭的，都难过啊。