滨湖南路又出交通事故了

鄂州交警

【说点心里话】首先申明，此回贴不代表交警支队官方观点，仅代表本人作为一名在交警工作20多年的老交警的心声。目前事故多是事实，每个交警都想事故少，每出一起伤亡事故，我们都很痛心。我们也想把工作做好，但我现在觉得真的很难。大家反映说标志标线不清楚，我们马上整改，楼上的朋友又说除了重划标线没有别的举措；南浦虹桥电力新村附近的居民和过往群众反映车速过快，要求设置减速带，我们也设置了，但第一天设置完，第二天就接到10来个投诉电话，说太吵，扰民，夜间无法入睡，要求取消减速带，测速。我们测速，希望大家开车的时候都慢一些，但网上也是骂声一片，说交警是为了捞钱。大家都希望我们管好电动车和摩托车，可现在的电摩和助力车，究竟是列入机动车还是非机动车，国家新出台的标准不能如期施行，老标准又不符实际。因为按照老标准，目前绝大部分电动车和燃油助力车，都应当属于不能上牌的机动车，是不允许上路行驶的。但大家都是在正规商家购买的，你交警说不能上路就不上路？最头痛的就是交通事故，法律规定交警的职责是依法定责，责任划定了，车必须放，只要不构成犯罪的，人也不能关。但另一方就不答应了，事故没处理完，钱没赔到位，凭什么放车放人？任你怎么解释无济于事。医院没钱找交警、不谈好条件不出院、赔偿不到位就堵门堵路，说实话，现在的《道路交通安全法》赋予交警在事故处理中制约肇事方的手段太少，明确后续的救济渠道是人民法院，但大家都认为，交警就是处理交通事故的，不找法院，就找交警。按照法律规定去做事，受害方告我们不作为；按照受害方的要求去做，肇事方告我们乱作为。还有最重要的就是，交警人太少了，全市只有162名，平均年龄47岁还多，10多年前有230多人，现在路多了3倍，车多了5倍，人少年纪大，老弱病残就占了五分之一。我本人在交警工作24年，现在还属于交警的年轻人，以前6个人做的事，现在只有2个人做，每周连一天的休息都保证不了。大家说我发牢骚也好，批评指责我也好，我只是想说说心里话，交警是真的想把工作做好，虽然很难，但最需要的是得到大家的理解和包容。

江南散人

我也知道你们交警难啊，可不能因此作为理由啊。
是不是就滨湖南路的事来一个全市的大讨论，集思广益？

大大菜

早上七点刚过没一会儿，我骑车经过在建的学府上城，听到身后传来砰的一声，紧接着就是车子在地上拖行的声音，还没反应过来，一辆踏板冲到我前面三四米远的位置停下来，踏板还跟一辆自行车缠在一起。一个人就躺在我旁边，头上还出血了，不过不严重，他躺了一会儿爬起来走到路边的花坛坐下。回头再看，路中间有个人卷曲着一动不动的躺着，头部那里有血浆流出来，慢慢地越流越多。对面莲花雅苑门口有很多准备上班的工人都看到了。当时有个公安模样的人也在现场，他过来后一边打电话一边说这是颅内出血活不了，还说这是重大交通事故。九点钟我再次经过这里，现场只剩下一只解放鞋还在路中间。每天六七点钟，滨湖南路往市区方向的摩托车特别多，都是附近居民去市区上工的，很多车都开得特别快。而且市区里无牌的摩托踏板很多，开起来都只管自己的速度工。不知道管交通的公安局长做什么去了。

大大菜

5月27日，在滨湖东路也发生了一起交通事故，我去的时候只看到一辆运沙的大货车把一辆轿车的车头靠驾驶室的那块给压瘪了。那条路上行人少围观的人不多。

农夫三拳

经常有大货车在市内瞎跑
滨湖南路尤其严重

农夫滴老表

早上上班的时候看见有人围着，没注意是发生车祸。大家出行一定要注意安全。

wobenshanliang

        希望相关部门不要总是盯着如何创收，还是应该多着眼于如何减少这些交通事故，防患于未然，建议以后考核以所在辖区的事故率为指标，如果上升就处罚，如果下降就奖励。
        总是强调以人为本，还是应该落实到日常工作中去，出现一起交通事故，受害的是两个家庭。切不可视作儿戏。

HAKWOOD

鄂州大学到滨湖南湖交通超级混乱，晚上飚车横行，现在监控这么发达，为什么学校旁连限速都没有？交警睡觉去了？

爱尘

强烈要求清理无牌照车辆，踏板车和电动车都必须上牌.

苏白

我现在基本不走滨湖南路，尤其是长城花园那一带。