- 来自
- 湖北
- 精华
- 1
少尉
 
- 积分
- 1798
IP属地：湖北省荆门市
|
| 出租车运营规范与否，已成为一个城市管理水平和精神文明建设的“窗口”。市民一方面享受出租车带来的方便快捷，另一方面也被诸多问题困扰。连日来，记者分时段在城区不同路段了解情况，直击城区出租车不规范运营现状—— | | “的士”乱象，五招能否制敌？ |
A、记者扫描： 经营乱象天天见
乱象一：不打表
记者在各路段采访时发现，出租车不打表现象较为突出。几乎在每个路段，都会看到显示“空车”的出租车载有乘客。
乱象二：拼车
部分市民反映，大多数“的哥”都会在征得车内原有乘客同意后“拼车”，少数“的哥”在未征得乘客同意的情况下停车揽客，甚至不考虑后来乘客顺路与否，极易引发纠纷。在市疾控中心门前等车的黎先生说，大家都是为了赶时间，如果顺路，帮个忙也是可以的。但是，一路上司机走走停停，怕把自己的时间耽误了。
乱象三：上下班高峰期打车难
5月30日上午8时20分，在石化邮局站台，记者遇见等车的张女士，“8点半单位要开会，我怕来不及，8点过5分就在这里等的士，今天运气特别不好，等到现在都没一辆空车。”张女士说，在上下班时间拦的士，如果与司机交接班的目的地线路不一致，会遭到拒载。
乱象四：乱停乱靠
由于我市城区无固定的出租车停靠站点，在一些人员密集、群众乘坐出租车需求旺盛的地段，大量出租车随意停靠，占用路面为停车场，挤占非机动车道及公交专用车道。只要路边有人招停，一些出租车不靠边就停，扰乱了正常的交通秩序。
乱象五：急转掉头，事故频发
部分出租车驾驶员缺乏安全交通意识，高速行驶，有空就钻，违规超车等现象普遍存在。
“吓死我了，怎么开车的。”5月29日下午4时许，在洪源市场公交车站台，市民王女士刚下公交车，准备过马路，由于公交车还没开走，雨伞又挡住了视线，还未来得及探头看交通情况，突然，一辆疾驰的出租车从面前驶过，王女士立即后退几步，险些被撞到，但腿上已被溅了污水。
B、寻找症结：经济利益、 交通拥堵、意识淡薄是主因
为什么会有这么多问题存在？
原因一：经济利益驱动
据市出租车管理办公室负责人张武强介绍：“两权合一”经营模式（即出租车经营权和车辆所有权）下，出租车承包人、司机在交完“份子钱”（即出租车承包金）之后，多跑多得，经济利益驱动作用明显，是造成出租车司机不打表、拼车现象的重要原因之一。
“的哥”姚先生告诉记者，现在平均一天营业额近六百多元，除去份子钱220元、燃油费180元、司机工资80元以及其他费用后，所剩无几，“拼车”、不打表也是无奈之举。不过他们都会事先征得先上乘客的同意后，才会“拼车”。
原因二：交通拥堵
上下班高峰期交通拥堵也是造成拼车、拒载、挑客等不规范经营行为的原因。
“的哥”李先生开出租车已有5年，交通拥堵、经济压力、安全隐患令他倍感压力，“现在的出租车越来越不好开，遇到交通拥堵，跑的慢，就少赚一些钱。”
原因三：司机缺乏文明交通意识
我市出租车行业对出租车司机设立的门槛较低，无学历要求，只要有驾照，且三年内无重大交通事故，即可获得出租车从业资格。在经济利益驱动下，大部分司机文明交通意识缺乏、安全交通意识缺乏，在一定程度上导致不规范经营行为。
C、部门出招：五项措施规范出租车运营
为减少出租车不规范经营行为的发生，市各出租车公司和交警部门通过五项措施，加大整顿力度。
举措一：建立联动机制
市公安局交通警察支队与市出租汽车管理办公室已建立起出租汽车驾驶员交通违法行为信息共享机制以及出租汽车驾驶员交通违法行为处罚联动机制。
举措二：召开安全例会
我市各家出租车公司每月都会定期召开安全例会，普及行业规范、相关法律法规以及礼仪服务知识，增强出租车驾驶员的职业素养。
举措三：提倡错峰交接班
针对市民反映上下班高峰期乘车难的问题，各出租车公司以及出租车管理办公室相关负责人表示，将积极向出租车驾驶员开展工作，提倡错峰交接班，缓解市民上下班乘车难的问题。
举措四：出台交通事故快速处理机制
据市交警支队交管科负责人介绍，近期交警部门将会出台交通事故快速处理机制，避免交通拥堵，为我市市民出行营造畅通的交通环境。
举措五：加大稽查力度
张武强告诉记者，从今年5月起，已经在我市中心城区开展为期5个月的出租汽车客运市场经营秩序专项整治活动。同时各出租车公司也将组织稽查车辆，对本公司出租汽车上路稽查。
|
|
发表于 湖北省荆门市 2012-6-1 21:29:04
提升卡
变色卡
发表于 北京市海淀区 2012-6-4 21:58:40