汉宜铁路潜江站运行时刻表亟待调整

曹禺故里 · 发表于湖北省潜江市 2012-7-1 17:36:58

本帖最后由曹禺故里于 2012-7-1 20:39 编辑

汉宜铁路即将开行，这一伟大工程将圆梦荆楚儿女百年期盼！这对我省今后“黄金十年”战略机遇期按照胡主席的殷切期望——“构建中西部崛起战略支点”的形成，必将起到极大的推动作用。

但是从汉宜铁路运行时刻表综合调研、分析判断，缺乏诸多不实际、不合理、不协调、不科学甚至人为扭曲的安排。这不仅不利于地方经济的发展，也必定同时有损于铁路部门的直接收益。

第一，沿线始发或终到站时刻不合理，比如潜江站。天潜沔同为省直管市，潜江又是央企——江汉油田总部所在地，上午九点钟前后竟没有到武昌、汉口的班次安排。按照部委及省委的相关文件精神，江汉油田从2002年开始已将行政、科研等很多相关单位机构已先期部分前往武汉，政务、商务等活动大部分集中在科研院所相对集中的武昌区，而各单位职员的日常生活及家居绝大多数留在潜江。考虑到江汉局机关及职员生活的实际，各单位人员安排实行定期轮岗，每天往返潜江——武昌的人流不少于2000人以上。而这样的时刻安排又怎能让潜江更好地融入武汉城市圈来实现双赢？？？

第二，究其原因有二。一是地方部门及板块甚至个人利益作怪。潜江客运市场已经改制出售给南方相关“知名”“代表”人士，其中少不了省、市部门及个人的影子。汉宜线的开通对地方客运是灭顶之灾！为保全部门及个人的既得利益，不得已来牺牲人民群众的利益！二是天潜沔三市外部利益之争。天潜沔三市之争由来已久，特别是仙桃本来有个“仙北站”（现“天门南站”），硬违反常规加个乡镇站“仙桃西站”。（业内人士都知道，“仙桃西站”前期建设、后期运营各方面绝对不及“天门南站”、“潜江站”甚至“汉川站”、“枝江站”）

建议，按政务、商务等正常时序，科学论证，合理安排，增加汉宜铁路沿线城镇与武汉站、武昌站、汉口站的交融频次特别是上午9:00前后经停潜江站到武昌、汉口的班次，让潜江更好地融入到“武汉城市圈”，让长江之“腰”真正壮起来！！！

~~参考：
开通前时刻表与开通时时刻表的重大区别，原因何在？