汉宜通车之际谋划城轨（类似地铁）加快天仙潜三市一体化

trwangwei

支持楼主. 做成不易啊.

tianmenren

兰桂腾芳 发表于 2012-7-3 15:53
就用这两条支线不久成了。不必另外再投资吧。

主要是运营费用。初期建设费用靠两支线基本就能解决

tianmenren

汉宜高铁通车，是江汉平原天、仙、潜等城市一体化、加快城市化进程的良机。江汉各市当局，应该摒弃狭隘的地方利益之争，为争取江汉地区百姓的整体利益而努力。
建议：
1、高瞻远瞩，作长远规划，以已经获准立项的长荆铁路天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线两条线路为基础，在原货运铁路基础上，争取将这两条支线建成兼具江汉三市间城际轨道交通功能的铁路。
大家知道珠三角、长三角城际交通非常发达。城轨、地铁等可方便地通达很多地方，几个城市之间的往返就如一个城市内一样方便。汉宜高铁开通后，武汉到天门南站最快仅需36分钟，但天门南站到天门城区却需一个小时。如果以天门东站至仙北的仙桃支线为基础，修通天门南站至天门城区的轨道交通（相当于地铁，在地面运行的地铁），那么，从天门南站到天门城区仅需10多分钟。而从天门南站到仙桃可能仅需几分钟。
2、以天门东至潜江支线为基础，修通天门城区至潜江的轨道交通，天门至潜江也将只需10多分钟。同时，天门东至皂市，也只需10多分钟。天门、潜江、仙桃将可形成一个循环。类似于大城市的地铁（轨道交通）。
3、将来武天城际修通后，远期延伸至京山、沙洋，也将加快京山、沙洋等与天仙潜地区的一体化，进而加快江汉平原地区的城市化进程。
这是本人画的图，请各位指正：

江汉城轨

附：仙桃铁路支线线路来源于：
天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线项目于近日获得铁道部与湖北省政府批复。两条铁路预计投资39.5亿元，建设工期各为2.5年。项目建成后将进一步完善江汉平原货运路网结构，促进武汉城市圈社会经济协调发展。
　　天门至仙桃铁路支线自长荆铁路天门站引出，经天门九真、城区东侧、马湾，跨汉江至仙桃东站，正线长度84.3公里，并将新建长荆铁路与本线下行联络线2.3公里。潜江铁路支线自天门东站引出，向西跨汉江至潜江市经济技术开发区，设潜江北站，正线长度36.5公里，，天门东站至天门站段（35公里）利用新建的天门至仙桃铁路支线。
　　据介绍，天门至仙桃铁路支线投资预估算为27亿元，正线造价约3200万元/公里，其中，静态投资25.8亿元。潜江铁路支线投资预估算为12.5亿元，正线造价约3424万元/公里。其中，静态投资12亿元。
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tianmenren

有意思啊

sinwc

有前途，升级一下也好，一次投资多次获利！

卢市游子

这个可以有，江汉三侠客要一起努力啊

tianmenren

必须的

dragon_djb

一件一件来，先把皂仙铁路修好，接着就有天潜铁路上马，然后再修武天城际铁路，延伸随后。等时机成熟，现升级皂仙与天潜铁路，心急吃不了热豆腐，慢慢来！

天子门生l