[翔鹰视点]天门至武昌客车走岳口比走天仙公路多赚550元

翔鹰

     百万天门人民翘首以待的汉宜铁路已通车,结束了我市无干线铁路的历史.汉宜开通的同时,据悉武汉至荆州的客车均大幅度打折降价以尽量保证客源,目前至天门的班车有没有作相应降价,目前好象还没有任何消息.    对于多年来的汽车出行,天门人民应该是感同身受,那就是高票价.对于通车好几年的天仙一级公路而言,从根本上还是相应缩短了天门去武昌的直线距离,但长期走天仙公路的客运班车很少,这里面应该是有仙桃方面的原因.但经分析这应该只是原因之一,不是主因.有可能天门的运营业主对申请"天仙公路+汉宜高速"线路的司机热情不高,现在去武昌的车大多是走到岳口,再上随岳高速,经珠玑互通后转汉宜公路.经仔细比对两条线路,走岳口比走天仙公路每单趟多赚550元,应该是一笔不小的数字,所以不排队更多的可能是利益环节在使然.
    两条 路线图对比,同时以天门城区天仙公路与接官路交叉处为起点,以仙桃城区的汉宜高速路口为终点,
    天仙公路总长:44公里
    天岳公路+随岳高速+汉宜高速:61公里(其中高速路段总和为49公里)
  经对比后走岳口比走天仙公路里程长61-44=17公里
  经成本核算,走岳口比走天仙公路油费多支出26块钱左右(17公里高速路应够也),高速过路里程49公里,以中型客车汉宜公路每公里1.1元计算,为54元.
     由此得出走岳口比走天仙公路运营商要多支出26+54=80元左右.
    说到这里,问题就出现了,不要当运营商是傻瓜:
    现在走岳口车票费为68元一个人.如果走天仙公路,以仙桃至武昌的35元作参考再加上天门至仙桃车费15元,故作为直达车,15+35=50元足矣.
     所以走岳口比走天仙车票要贵18元.也就是老百姓要多支出18块出去.
    接下来以中型客车每趟35人标准计算得出,18块*35人=630元.然后630元减去客车走岳口多消耗的费用80元,等于每单趟多净赚550元.

桃花扇

谁他们赚多少，再也不作汽车了

翔鹰

桃花扇 发表于 2012-7-2 21:13
谁他们赚多少，再也不作汽车了

听雪天门至武汉的客车票价依然很坚挺,是为数不多的几个坚持不降价的地方之一.

翔鹰

他们只需多支出80块,就可以赚得630块回.

桃花扇

苦了那些  没有身份证又不是儿童的人

whwizard

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车站有办临时身份证的窗口

琴酒。

[翔鹰视点]，好品牌，哈哈~

华夏一骜

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天门西边和北边的人多半坐不了动车的。至少要转两次车才能到天门南啊，折腾不起。

雪狐啦

顶天门南

宁波风云

翔鹰确实是个人才，你给他们把帐算得这么清，可那些交管部门人也不傻，有人给他们送了XX的，你懂的。