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汉宜高铁开通已有一个星期了，天门南站人气火旺，这主要得亏于仙桃城区人士前来捧场，他们有的开着私家车，带着一家人看看，有的骑着电动车、自行车休闲逛逛，有的搭乘公交车来体验动车的魅力。可天门怎样欢迎？没有一家旅馆，没有一个商店，没有一个歇脚的汽车站，甚至连一个规划的直达公路的架子也没形成，害的天仙城际公交走回头路，也弯道走了几公里路。想当初仙桃为了吸引天门消费，建起了仙桃汉江大桥，还在天门地段无偿修了近10公里路，而天门没积极配合，造成仙桃汉江大桥延迟几年使用，曾被媒体曝光。想当初，汉宜铁路建站，省里为了平衡，站建在仙北，取名叫仙桃，服务天门、仙桃两市人民，可天门死活不肯，害得部、省批了一个计外站。虽然是个计外站，但仙桃负重经营，利用民间资本修通了直达路，建起了汽车站。而天门南站最先开始兴建，最后投入使用，至今还是一片狼藉。被世人耻笑为“天门速度”。希望父母官们以此为动力，认真作为，珍惜这来之不易的火车站，搞好火车站周边配套，进一步提升人气指数。如果政府财力有限，可广泛吸纳民间和外来资本。过了两年，如果天门南站人气不但没有上升，反而下滑，甚至落到像天门火车站的结局，天门政府这一班人啊，就是历史的罪人！ | 
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发表于 湖北省仙桃市 2012-7-8 10:06:42
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楼主
发表于 江苏省扬州市宝应县 2012-7-8 15:52:21
