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发表于 上海市 2012-7-14 08:20:04
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这个并不是太大的问题。
首先,新增数据的录入、审核、调整的人工操作都是在各地自行完成的,进各地市各个系统自有的库。各地市(包括高速)交警的电子警察(包括JC现场处罚)数据采用系统、数据存放的项目、格式也许会有差异。
其次,全省数据汇总,只需要针对最多3至5套不同的系统做好对接,由于违章数据并不复杂,对计算机系统来说,量大并不是问题,只要设计得当,每天同步10000还是100万,其实没什么实质性困难。而且,这个对接是后台定时规定好时间及次序的,跟铁道部12306订票网站春节是系统堵塞崩溃所遇到的并发压力完全是两回事。
所以,这里的工作量,其实是这样几方面:
1、各地现有的系统不知道是不是同一家厂商提供的。如果不是,就牵涉到省平台跟多家厂商对接的问题,以及各地版本升级改造的问题。各厂商的技术水平、维护力度可能有所差异。也许可以趁这个机会,将各地市系统统一,最多保留2至3套。
历史数据的上传,数量不是问题,问题只在于有几套不同的系统。
新增数据的录入、审核、调整,这个是各地自行完成的,只是针对统一平台,人工工作量可能会有所增加,但这个是以后的日常工作,肯定要而且肯定能解决。
2、安全性问题。其实,这个是个伪命题。系统对接的安全性是在设计的时候就要考虑进去的,这个方面的解决方案,其实已经很成熟了,别的不说,全国异地交通违章数据互传东都已经实施了,一个省内部的数据上传难道还会解决不了安全问题?
对了,顺便咨询一下鄂州交警两个问题:
1、现在全国大部分省市都已经实现了交通违章数据联网,不知道湖北省是否包含在内。全省平台都还没搭建起来,个人觉得应该是还没有。如果是这样,从另一个方面说明湖北在这方面进度太慢,工作不得力。
2、几年前有一张在汉宜高速上的超速违章(外地车牌,通知单上没有具体超速数据,最多20%。),如果我一直不去处理,这个罚单是不是一直生效的呢?
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