分析潜江站客流仅次于荆州站但差距较大的原因

liu022258 · 发表于湖北省鄂州市 2012-7-13 10:50:55

汉宜铁路新建的枝江北站、荆州站、潜江站、仙桃西站、天门南站、汉川站这六个站点由汉口火车站统一管理，而来自汉口火车站的数据7月1号到9号，荆州站共发送旅客62244人，到达人数约7万，其他车站客流量依次是潜江站发送旅客1.4万，天门南1.4万，枝江北1万，汉川4千，仙桃西3千，可以看出离城区越近客流量就越多，汉宜铁路原规划5各站点，因为当初规定好的仙桃站被天门活生生的抢了去，结果仙桃为了赌气

自己还出钱修了仙桃西站，就目前来看，左右确实不大，因为仙桃西站面积比汉川大，人没有汉川多。有的时候地方经济既要竞争也要合作，如果当时天门市肯让步，和仙桃市一起把以前的仙桃站搞好，我相信客流量肯定比现在要多的多。而潜江站则是被自己搞砸了，面积由6000平米减少到3992平米不说，民间都在议论，说潜江市不但不愿意出钱，还说建大站的话要增加投资，最后还是否决了当初的方案，缩小了规模。由于潜江的客流量以到武汉的居多，而恰恰上午到武汉的车非常少，说白了都是利欲熏心，宜昌东站到武汉坐动车的根本不多，汉宜线大多是荆州站的旅客

第一缕阳光 · 发表于湖北省荆门市 2012-7-13 14:33:15

潜江出发到武汉肯定以上午居多，所以应增加上午动车停靠车次，至少７、８、９、１０、１１、１２每个时段都有一趟动车停靠。

武潜积 · 发表于湖北省武汉市 2012-7-13 17:27:05

都是客运搞的鬼

ljzal · 发表于湖北省 2012-7-13 19:20:33

分析的有道理。

无心之笔 · 发表于湖北省荆州市 2012-7-13 18:36:45

第一缕阳光发表于 2012-7-13 14:33
潜江出发到武汉肯定以上午居多，所以应增加上午动车停靠车次，至少７、８、９、１０、１１、１２每个时段都 ...

支持、、、

日落夕阳 · 发表于浙江省杭州市 2012-7-13 19:30:43

政府搞的鬼，还有啥好说的呢

棋逢对手 · 发表于湖北省潜江市 2012-7-13 21:30:25

武潜积 · 发表于湖北省武汉市 2012-7-13 21:53:15

潜城网世 · 发表于湖北省潜江市 2012-7-13 22:56:39

本帖最后由潜城网世于 2012-7-13 22:57 编辑

不做历史的罪人我看他们就愧对这句话我记得火车站刚开始建设的时候就有这个很大的标语

汉宜高铁 · 发表于浙江省金华市 2012-7-14 13:39:52

揪出内鬼

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分析潜江站客流仅次于荆州站但差距较大的原因

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